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生产一个动力电池究竟要消耗多少能量？
电动汽车所用的锂离子电池在生产过程中需要消耗大量的能量，在电动汽车使用过程中还需要对锂离子电池进行充放电，这些都会消耗能量，从而间接的产生污染物的排放。…
2017-07-12 -
澳大利亚第一座锂离子电池工厂或将落座达尔文
据澳大利亚广播公司报道，澳能源复兴公司的锂离子电池工厂计划若正式实施，每年将生产一千兆瓦的锂离子电池，为远程通讯、国防、政府部门提供电力。据悉，该公司将…
2017-07-12 -
西部矿业十年营收翻3倍 大规模稳定提锂企业注入
西部矿业拟向西矿集团、青海地矿、盐湖所发行股份和支付现金收购青海锂业100%股权，交易对价11.87亿元。青海锂业主业为生产碳酸锂，是我国唯一大规模提锂企业。
2017-07-12 -
车市中考“放榜”：上汽吉利领跑 新能源汽车抢眼
相比于传统车市的乏善可陈，新能源汽车板块成绩亮眼。中汽协数据显示，6月，新能源汽车销量5.9万辆，同比增长33.0%。其中纯电动汽车销量4.8万辆，同比增长41.4%；…
2017-07-12 -
国外巨头“抢滩”动力锂电四大材料市场
国外企业看好中国锂电市场，涉及领域包括上游正负极材料、隔膜、电解液四大材料市场。
2017-07-12 -
浅析：动力电池成本下降的路径
动力电池成本的下降不外乎两条路径：一是采用新的材料体系提高能量密度；二是通过设备自动化水平。
2017-07-12 -
工业原料“涨幅王”：钢价放大石墨电极供需“跷跷板”效应
石墨电极年初至今涨幅已经达到232.6%，涨价还使得行业规则也出现了改变，如此前石墨电极多是每个季度进行调节，而如今报价周期已缩短至一个月。
2017-07-12 -
动力电池市场很大 关键要活的够久
如果以2025年为目标，中国占全球50%的动力电池产能来看，起码还有300GWh的电池产能需要建设，对动力电池企业来说市场的缺口足够大，关键活得够久才行。
2017-07-11 -
SK Innovation将成为戴姆勒动力电池核心供应商
戴姆勒表示，韩国SK Innovation将成为动力电池其核心供应商。SK集团现有产能为1.9GW，为满足戴姆勒的强烈需求，集团将扩大产能新增两条新线产线将分别增加1GWh。产…
2017-07-11 -
法拉第未来暂时放弃美国10亿美元工厂计划
在经历了长达数月的金融困局之后，法拉第未来公司（ Faraday Future）当地时间7月10日发表声明称，将暂时放弃在美国内华达州投资10亿美元建设电动汽车工厂的计划。…
2017-07-11
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