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动力电池，激战将至
一位动力电池业内人士认为，固态电池将是下一代高性能动力电池的技术制高点，“固态电池领域已经进入‘军备竞赛’阶段，市场参与者众多，车企、动力电池企业、投资…
2021-01-23 -
格林美，会迎来价值重估吗？
今天言叔想跟大家重点剖析——格林美（SZ.002340），它的核心业务之一就是回收“前驱材料”的，而前驱材料属于新能源板块的前端产业链，它更是锂电池链条中最核心…
2021-01-23 -
新能源汽车如何迈过寒冬这个坎
近几年动力电池在低温条件下的性能已经得到了明显改善，未来仍需要在电池材料、电池单体技术、电池设计等方面加大创新。
2021-01-23 -
亿纬锂能市值正式突破2000亿元！
作为锂电池龙头企业，除了在两轮车、电动工具积极布局，亿纬锂能还是是少数同时拥有方形、软包、圆柱电池及电源系统开发全面解决方案的锂电池创新企业，产品广泛应…
2021-01-23 -
20万吨退役电池：现实、谎言与利益的共谋
动力电池风口，是“造富神话”，还是“黑暗深渊”？
2021-01-23 -
SKI、宁德时代抢滩换电，争夺未来市场
除了来自北汽集团的资金之外，SK新能源（SKFS，为SKI在中国的全资子公司）、宁德时代都出现在投资名单之中。
2021-01-23 -
磷酸铁锂电池迎发展“第二春” 2020年累计销售同比增长近五成
当前，新能源汽车行业开始由补贴驱动转向市场驱动，更具性价比的磷酸铁锂电池又重回大众视野。近期，相关企业动作频繁，加大了对磷酸铁锂电池领域的布局力度，不断…
2021-01-22 -
大众电动车续航目标为700+公里 固态电池最快三年后投产
“我们的目标是700+续航里程。”在1月20日的大众汽车集团（中国）2021年的新年沟通会上，大众汽车集团中国CEO冯思翰首度公布了大众电动车的续航目标。他对记者表示…
2021-01-22 -
如何迈过寒冬这个坎 北汽新能源：研发电池“抗冻”黑科技
为什么低温会成为新能源汽车续航里程“杀手”？冬季“魔咒”是否成为新能源汽车行业发展的“拦路虎”？现有技术能否缓解新能源车主的“里程焦虑”？
2021-01-22 -
2020年我国动力电池产量同比累计下降2.3%，市场规模波动下降
2020年，我国动力电池产量累计83.4GWh，其中三元电池和磷酸铁锂电池合计占比达99.5%。2020年中国动力电池出货量为80GWh，同比增长13%，市场规模约为650亿元，同比…
2021-01-22
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