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上半年占动力电池近半壁的宁德时代 是巅峰还是开始
一边是存货库存的持续上升、减值压力增大，另一边却是订单旺盛，供不应求，这样堪称一半是海水，一半是火焰的场景，确实是真实出现在宁德时代的财报上。
2019-09-11 -
戴姆勒CEO：奔驰中国电池工厂将在今年年底投产
9月10日消息，戴姆勒CEO称，奔驰中国电池工厂将在今年年底投产。
2019-09-11 -
宁德时代推出CTP高集成动力电池开发平台
据国内垂直媒体报道，宁德时代推出了全新的CTP高集成动力电池开发平台，即电芯直接集成到电池包。由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率…
2019-09-11 -
新能源技术路线再惹争议 磷酸铁锂将重返巅峰？
近些年乘用车电池在补贴与能源密度挂钩的影响下，逐步由磷酸铁锂向三元锂电池切换，但随着地方政府补贴取消，国家补贴标准降低50%以上，磷酸铁锂电池成本优势正在…
2019-09-10 -
“抱团取暖”？多地成立动力电池回收产业联盟
电池回收产业联盟的出现是动力电池产业发展的必然规律。未来期待出现更多的地方电池回收产业联盟。
2019-09-10 -
韩国研究人员开发COF固体离子导体 有望成为下一代电池的原料
据外媒报道，韩国蔚山国家科学技术研究院（UNIST）的研究人员，演示了一种新型无溶剂单锂离子导电共价有机骨架。这项研究由 UNIST能源和化学工程学院的教授Sang-Y…
2019-09-10 -
车电分离模式有望落地海南 有啥优劣？
海南省工信厅近日表示，海南有望开展新能源汽车车电分离模式试点，更好地鼓励引导推广应用新能源汽车。车电分离模式有哪些优势？这一模式能否成为新能源车企的新法…
2019-09-10 -
钴锂过剩将减缓全球电动汽车普及率
BMO预测2025年的镍消费量现已下降超过50,000吨，达到347,000吨，电动汽车消耗量占总供应量的11％，低于之前预测的13％。
2019-09-10 -
三元材料和其它正极材料混合使用，对锂电池性能有什么帮助？
有时，人们为了满足不同市场的需求，利用性能互补的两种（或者以上）正极材料进行物理混合后使用，在强化单一组分材料优点的同时弥补其缺点。
2019-09-10 -
动力电池的生存游戏：竞争很残酷
相关数据显示：2016年顶峰时期，中国的动力电池企业有150多家；到了今年上半年，存活的电池厂家只剩下60家，缩水了六成。业内人士预测，到2020年，这一数字还会降…
2019-09-10
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