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动力电池的安全性不等于新能源汽车的安全性
从全球看，电动汽车的核心技术尚待进一步突破，关键零部件的壁垒尚未形成，信息系统还在发展，品牌效应还未发力，商业模式正呈现多样化。可以说，几乎在产业链的各…
2019-08-23 -
将电池碾碎 “冷再生”回收尝试新方法
提供这种技术的德国公司Duesenfeld称，这种回收方式可以最高回收96%的电池材料。
2019-08-23 -
【看点】荣盛盟固利发布300Wh/kg级电动飞机动力电池
新闻速读：【动力电池】；1.SK创新研发新技术 回收废弃电动汽车电池2.多氟多中报锂电池及核心材料营收4.21亿；3.中材科技上半年净利6.52亿 年底锂电池隔膜产能将达…
2019-08-23 -
动力电池的安全性不等于新能源汽车的安全性
全球汽车产业主要相关方在2019世界新能源汽车大会上发布的博鳌共识提出：力争到2035年，全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。基于…
2019-08-22 -
专家：有信心在三五年内解决动力电池和汽车安全问题
在动力电池和汽车安全问题方面，专家认为，电动汽车安全问题可能是电池的问题，也可能是体系的问题、产业链的问题，根据我们对电池和电动汽车安全问题的认识和技术…
2019-08-22 -
去年中国锂电隔膜出货量22.8亿㎡ 行业内尾部企业大面积亏损
近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池隔膜行业白皮书（2019）》，白皮书统计数据显示，2018年，中国锂离子电池隔膜的出货量为22.8亿…
2019-08-22 -
欧洲锂电池市场增速紧随中国 日韩拖了亚洲后腿？
国外的一家研究公司发布报告显示，欧洲储能市场的繁荣将吸引很多亚洲电池制造商。
2019-08-22 -
动力电池：群雄集结与鏖战下的市场变局
汽车生产厂商与专业电池生产企业不约而同地重资押注动力电池，看好的是无疑就是中国新能源汽车的巨大增量空间。
2019-08-22 -
换电虽是刚需 但可能仍是小众市场
最近的几则政策方面的消息似乎又让已经沉寂许久的换电模式迎来新机。新能源汽车换电与充电孰优孰劣再成业内争论的焦点。
2019-08-22 -
SK创新研发新技术 回收废弃电动汽车电池
据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团（SK Group）旗下电池生产子公司SK创新（SK Innovation）宣布，其正在研发一种技术，以回收80%以上的电动汽车电池组件，并从…
2019-08-22
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