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“买电池送车”怪象背后：动力电池降成本迫在眉睫
事实上，国家要求汽车厂商对新能源汽车的电机、电池、电控等关键部位提供不少于5年或10万公里质保。但在动辄8年、十几万公里质保期背后，动力电池身价不菲。
2018-09-27 -
新汽车革命时代如何走好第一步？动力电池应该这样！
我们正在经历一场伟大的汽车革命！历届的工业革命都是由能源、通讯、交通三者的颠覆性技术率先突破而引发的，这次不同的是汽车动力技术电动化的进程，不是基于技术…
2018-09-27 -
电解液竞争烈，逝者如斯夫！ 巴斯夫120万美元脱手欧美业务
对于为何退出电解液市场，巴斯夫相关人士表示，此举是持续评估其产品组合，以确定长期盈利的增长机会并相应地调整资源的结果。其强调称，巴斯夫仍然致力于电池材料…
2018-09-27 -
松下为特斯拉提升电池产能 满足其需求
特斯拉在内华达州里诺市外的Gigafactory工厂正在制造足够的电池组以满足公司电动汽车的需求，之前的产能情况一直是只能勉强维持。然而，根据彭博的报道，特斯拉的…
2018-09-27 -
启迪桑德：拟1.24亿元实施废旧锂离子电池综合利用项目
9月27日早间公告称，公司拟在湖北省孝昌县投资建设年产2万吨废旧锂离子电池综合利用项目，总投资约1.24亿元，由间接全资子公司博诚环保实施。此外，为推进项目建设…
2018-09-27 -
红海OR蓝海？看充电桩市场的“围城”内外
在充电桩领域同样的故事正在上演。国网、南网等大型央企要大力发展充电桩业务，而一些已经进入充电桩领域，憧憬事业前景多么美好的部分民营企业却有不少黯然离场。…
2018-09-26 -
谁“冻”了我的电池？浅谈新能源汽车电池热管理系统
说到纯电动汽车，最大的问题大概就是续航里程了吧。在北方开新能源电动车的朋友都知道，一到冬天续航里程就会大幅降低。造成不敢开空调制热，只能在车厢里忍受严寒…
2018-09-26 -
奔驰在泰国投资1亿欧元建电池工厂，EQC或将不用国内品牌
在新能源品牌遍地开花之后，奔驰汽车也姗姗来迟推出了EQC，据悉新车将于2019年在北京奔驰投产。不少网友对奔驰的电池和续航存疑，毕竟现在市场鱼龙混杂，质量和密…
2018-09-26 -
未来电动车电池的平均寿命只有5年？谁是罪魁祸首？
专家在展会上表示，新一代的电动车电池使用寿命通常只有短短五年（平均寿命），电池降解速率将持续上升
2018-09-26 -
固态电池新技术层出但仍偏学术
“总的来说，对于固态电池的研究，目前还是偏学术多一些，在产业化方面，因为一些关键技术涉及到各个企业核心技术而无法获取，导致基于工程化应用方面的技术还是需…
2018-09-26
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