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天齐锂业拟逾14亿元投建年产2万吨碳酸锂工厂项目
公告显示，项目内容为建设一个年产2万吨电池级碳酸锂的工厂，项目建设地位于四川省遂宁市安居区工业集中区安东大道化工产业园，预计将于2020年5月底投产。
2018-09-08 -
激活“僵尸充电桩”需让各方“有利可图” 需合理规划、配套
织就一张足够细密的充电桩网，以匹配电动汽车车辆的发展速度，才能有效避免“僵尸充电桩”尴尬局面的发生，从而让电动汽车产业进入健康、良性的发展轨道。
2018-09-08 -
深度剖析低温循环对18650电池的性能影响
苛刻的低温环境必然会带来高比表面积锂金属的析出。高比表面积锂析出是锂电池失效机理中一个最为关键的原因，同时也是导致电池安全性的一个重要问题。这是因为其具…
2018-09-08 -
日本多家车企合作成立合资企业 抱团解决电池回收难题
此次多家日本汽车制造商决定准备合作，可能与中国过去几年中突然出现电池回收竞争者密切相关。
2018-09-08 -
微宏动力电池配套长安逸动EV 突破快充纯电动乘用车市场
一直寻求突破新能源乘用车市场的微宏动力终于迎来了首款搭载其动力电池的纯电动轿车。
2018-09-08 -
国轩高科年底电池总产能有望达到16GWh
随着在建及拟建产能投产，2018年年底国轩高科的总电池产能有望达到16GWh。
2018-09-08 -
吉利80亿动力电池项目落户洪湖 2020年投产
吉利汽车在动力电池领域的布局一直在扩大,此次吉利新能源动力电池项目总投资80亿元，将建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等。
2018-09-08 -
政策红利仍是主导因素 动力电池将成新能源汽车“决胜点”
新能源汽车销量仍较大程度依赖限号限行、补贴等政策“红利”，安装充电桩难，充电时间过长、产品自身质量不过硬等仍是限制发展的重要因素。
2018-09-07 -
第9批推荐目录动力电池配套解析 能量密度最高达166.2Wh/kg
从电池系统能量密度来看，纯电动车型的电池系统能量密度在140Wh/kg及以上的占比达54.65%。电池系统能量密度最高达166.2Wh/kg，是重庆盛时达汽车有限公司生产的炫虎…
2018-09-07 -
特斯拉电动车电池钴用量少 成本优势凸显
据彭博新能源财经（Bloomberg NEF）最新的研究报告显示，特斯拉在电池技术领域的领先优势也为其带来了持续几年的成本优势，并且也帮助其正面迎击新竞争对手带来的…
2018-09-07
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