电动车
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新能源汽车发展“捉襟见肘”长城汽车何去何从
彼时的2月份，魏建军信誓旦旦地宣称长城SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车。聚焦战略让长城尝到了甜头，然而面对政府所推出的鼓励新能源汽车产业发展的双积分政策…
2017-10-31 -
吉利1亿元转让领克汽车销售公司全部股权 为其首款车型上市铺路？
10月26日下午，吉利汽车(00175.HK)发布公告称， 吉利汽车间接附属子公司——浙江吉润，将向领克投资有限公司(以下简称领克投资)，出售其所持有的领克汽车销售有限…
2017-10-31 -
中国中车9.26亿元向控股股东转让时代电动51%股权
10月28日，中国中车公告称，下属子公司拟以协议转让方式将其所持有的中车电动 51%的股权转让，转让价格为人民币 92640.02 万元，受让方为中国中车的控股股东中车集…
2017-10-30 -
NEVS和滴滴出行签署协议 为滴滴生产电动汽车
国能电动汽车瑞典（NEVS）已经同滴滴出行签署协议，双方将合作为滴滴共享出行网络生产电动车型。
2017-10-30 -
新能源汽车发展深圳样本：如何抓住智能化风口？
深圳尚无汽车制造业，直到2003年比亚迪收购西安秦川汽车公司，才弥补了这一空白。深圳的新能源汽车产业，更是自2009年后实现飞速发展。
2017-10-30 -
长安汽车欲2025年禁售燃油车 业内称不乐观
长安汽车日前在业内掀起了一波巨浪：想做中国第一家全面停售燃油车的车企。10月19日，长安汽车总裁朱华荣公开喊话，“2025年，长安汽车将开始全面停止销售传统意义…
2017-10-30 -
特斯拉“国产”：商务部表态欢迎 新能源汽车狼来了
一旦特斯拉独资国产被放行，这将是境外整车公司第一次在中国境内独自建厂。而商务部对这一事情的积极表态，或许说明，中国对外资车企新能源领域的股比限制正在松动…
2017-10-28 -
商用车企扎堆布局新能源：市场正常需求还是博人眼球？
一汽解放新能源商用车项目落户即墨生产电动卡车；吉利商用车成立合资公司，抢占新能源物流车市场；银隆150亿元进驻洛阳，打造新能源商用车生产基地；申龙客车新能…
2017-10-28 -
新能源车火爆投资圈 蹭热点神话的背后
无论是资本潮还是人才战，抑或是资质热，都表明中国的新能源汽车市场已然成为了业内外眼中的“热土”。
2017-10-28 -
终结燃油车 中外企业逐鹿中国电动车市场
发展电动车是大势所趋，包括中国、德国在内的国家已经宣布了“终结燃油车”的计划。
2017-10-27
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