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钴价“过山车” 谁在背后操盘？
从得宠到失宠，一瞬间而已。此前过着众星捧月般日子的钴从今年4月份开始，如同一个被贬为庶民的皇子，身价一路暴跌。
2018-12-13 -
昶洧江西工厂一期产能10万辆 首款电动车明年底上市
从昶洧汽车官方获悉，位于中国江西赣州的工厂第一期量产厂房的产能将达到10万辆，并于2024年完成二期量产车间建设，产能为每年20万辆。此外，昶洧汽车的首款车型将…
2018-12-13 -
戴姆勒抛出1560亿元电池采购计划 德国车企谁更壕？
戴姆勒将通过金额超过200亿欧元的动力电池电芯采购来进一步推动公司的电动化转型。到2022年，戴姆勒计划推出130余款电动化的梅赛德斯-奔驰乘用车产品。
2018-12-13 -
韩国电池厂商正加速在华建厂 为补贴政策到期做准备
随着电动车市场的发展,电池技术也越来越发达。日前，韩国三大电池厂商LG化学、三星SDI和SK创新三家公司宣布正在中国建立电动电池制造工厂，并联合开发下一代电池核…
2018-12-13 -
动力电池高镍化风口已至？
动力电池能量密度的高低正成为决定新能源汽车补贴走向的重要因素。补贴的“低退高升”，促使电池及其材料升级换代，能量密度高且价格相对稳定的三元高镍材料成为目…
2018-12-12 -
企业大力布局的21700电池，市场验证结果如何？
21700作为圆柱型电池，是18650电池的“升级版”，以高能量密度、低成本被特斯拉CEO马斯克选为Model 3的新动力。一时间，国内电池企业闻风而动。据业内媒体报道数据…
2018-12-12 -
动力电池管理系统大比拼，谁优谁劣？
在电池设计环节，厂商可以通过调整正极、负极和电解液的材料来达到不同的目的。不过，凡事都有取舍，完美电池并不存在。如果要强调安全性，那么就要牺牲能量密度，…
2018-12-12 -
加码押注新能源 韩国现代汽车斥资67亿美元发展燃料电池
现代集团计划到2022年，将燃料电池系统的产量提高至4万；到2030年，计划投入7.6万亿韩元（约合67亿美元），产量提高至70万。
2018-12-12 -
高镍三元时代真的来了？细数15家企业高镍811布局情况
近年来，高能量密度的三元电池市场需求量越来越大，主要受两方面的影响。
2018-12-12 -
江淮大众新能源乘用车研发中心开工 投资额超40亿欧元
此次大众汽车与江淮汽车联合宣布在2021年之前引入西雅特品牌，算是该品牌第三次入华。这一次，西雅特能否借新能源的热度在中国市场开花结果？
2018-12-12
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