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固态电池抢位布局加速 产业化为时尚早
液体锂离子电池产业化到现在将近30年，其规模化生产技术已经非常成熟，但成本仍需进一步下降。全固态电池要想在市场上站稳脚跟，需要尽快突破规模化生产技术，加快…
2018-12-18 -
破产、暂停上市背后 脆弱的资金链承压
在资金短缺的行业背景下，所有企业都在赌自己能够撑到新能源汽车行业具有自我造血能力的那天，但随着应付应收帐款的不断累积，以及研发生产等投资扩张的加大，企业…
2018-12-18 -
713亿投向新能源车 万向集团要玩就玩大的
业内人士认为，万向选择在此时大举进入新能源车行业，具有后发的优势，至少避开了早期新能源汽车技术路线选择上的摇摆不定，以及技术落后带来的品牌掉价，少走了很…
2018-12-18 -
退役电池体量日渐庞大 中国铁塔担起回收重任？
站在战略的高度上看，参与动力电池回收是国内新能源车企以及动力电池企业无法回避的现实问题，如果仅仅依靠中国铁塔来挑起动力电池回收的重任，只会引导整个行业偏…
2018-12-18 -
跌跌不休价格探底 六氟磷酸锂迎回暖拐点
明年六氟磷酸锂市场供应将趋于稳定，但是在实际市场中是否仍然会出现产能过剩的现象，还取决于下游市场是否出现新增需求。不过随着国家新能源补贴政策调整，产业下…
2018-12-18 -
丰田2020年的中国区汽车配套电池将由松下供应
据日本新闻报道，丰田汽车决定将松下锂电池用于2020年在中国发售的电动汽车。两家公司自2017年12月起开始在车载方形电池领域探讨新的合作。目前，丰田已向与其在混…
2018-12-18 -
工信部公示第三批符合《锂离子电池行业规范条件》名单
11月17日，工信部网站公示第三批符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单，共11家企业上榜。
2018-12-18 -
斥资6.5亿 车和家收购力帆获生产资质
12月17日，力帆实业（集团）股份有限公司发布公告表示，将以6.5亿元向“重庆新帆机械设备有限公司”出售旗下重庆力帆汽车有限公司100%股权。而重庆新帆的实际控制…
2018-12-18 -
宁德时代比亚迪两巨头高歌猛进 动力锂电池血腥淘汰赛来临？
当宁德时代、比亚迪等“头部玩家”在动力锂电池领域“高歌猛进”时，另一些企业却一地鸡毛，深陷“水深火热”之中。
2018-12-18 -
陆地方舟万剑斌：后补贴时代电动汽车如何市场化
以“风起云涌、敬畏与生存”为主题的2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会在深圳召开，陆地方舟市场总监万剑斌做了主题为《后补贴时代电动汽车如何…
2018-12-18
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