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总投资30亿元 申龙客车新能源汽车生产基地落户南宁
项目计划总投资30亿元，其中固定资产投资约25亿元，建设年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流专用车生产基地，项目全部达产后预计年产值超100亿元，各项税收超10…
2017-06-21 -
陈清泰：不能把电动汽车看作孤岛
为了实现未来美好的前景，我们不能把电动汽车看作孤岛，必须把电动汽车放到未来出行的场景中来考虑它的定位和发展。
2017-06-21 -
东旭光电：新能源汽车项目落子南宁 产业体量直指百亿
本项目计划总投资额达29.55亿元，将建成年产1万辆新能源客车和3万辆新能源物流车的大型新能源汽车生产基地。若上述项目全部建成达产，可实现年销售收入89.91亿元，…
2017-06-21 -
国轩高科获15亿大单！签订1.29万套纯电动客车电池系统采购合同
20日晚间，国轩高科公告称，公司全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司于6月19日在江苏南京签署《2017年动力电池采购合同》，拟于20…
2017-06-21 -
理性看待动力电池技术和产能扩张
进入2017年，动力电池厂商的日子并不好过——上游原材料涨价，下游新能源汽车补贴下降敦促电池降成本，然而即便如此，对动力电池行业来说，一轮新的技术和产能的扩…
2017-06-21 -
钴价至2020年依然坚挺 相关企业成本压力巨大
作为三元正极材料的重要组成，金属钴价格上扬的趋势自今年以来始终没有停过，这也带动着钴矿价格持续上涨。
2017-06-20 -
以人民的名义为动力电池行业“纠偏”
顺应时代的潮流，助推新能源汽车，让节能减排、绿色出行不再是一个理念，而是为每一个社会公民提供更合理的出行方式，这才是新能源车行业应该诠释的“人民的名义”…
2017-05-28 -
宁德时代840亿高估值背后：市场份额超比亚迪 占比26%
不管你是否注意到，宁德时代的崛起已经是新能源汽车行业的一个独特现象。它和比亚迪走了两条完全不同的商业道路，就像是谷歌的安卓和苹果的iOS，他们已经到了巅峰…
2017-05-28 -
10家车企自建电池厂 国际动力电池格局演变猜想
自特斯拉宣布兴建超级电池工厂后，国内外主流车企也加快兴建动力电池厂的步伐。高工锂电根据公开信息梳理部分车企布局电池基地情况发现，除过戴姆勒、特斯拉外，大…
2017-05-28 -
浅析三元锂电池和氢燃料电池的不同
随着环境污染日趋严重，雾霾成了近几年人们谈之色变的话题。特别是在帝都，曾经威严耸立的皇城，也被雾霾掩盖得没了菱角。
2017-05-28
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