除了传统燃油的车型之外，其实这个互联网造车概念确实也是一个十分庞大的市场，以李想李斌等互联网大佬带头的新能源行业，与王传福的比亚迪不同的是，他们走的另外一条路，当然终点都是能造出一台适合中国消费者的新能源车型。国外的特斯拉就是一个典型的案例。在香港和深圳地区就尤为明显。不过自己查看你会发现身边越来越多人开始接受新能源车，随着政策利好频出，新能源汽车销量猛增。新能源乘用车销量达20703辆，同比增幅达149%，环比增长33%。下面小编就带大家一起来了解一下这款车。

      这是一个大家一听就会陌生的品牌，近日，一组来自浙江合众品牌的一款新能源概念车图片流出，据说，这个平台是清华大学与新能源汽车中心多方联合运营的，说到这里很多朋友都会问，这车能靠谱吗？其实清华大学的研究能力还是可以被认可的，最高学府的科研能力。但是合众品牌就目前还因为有很多的了解。

        在外观的设计上，科技感十足，前脸的设计采用了大面积的进气格栅，运动气息超强，鸥翼门的设计给人很炫酷、非常有科技感，清华大学都开始造汽车了，确实值得期待一下。

        整体的设计看上去与传统的汽车并没有太大的区别，前大中网，有点类似于大嘴型的设计，犀利的前大灯，下格栅的还是十分引人好奇的，据悉这是一台新能源车，这么的下格栅，只是为了散热显然不科学，估计还有很多的力学，风阻的设计原理在里头。

       据悉，该车一次充满电，续航里程高达500公里，最大功率280Kw，最大扭矩500Nm，百公里加速3.8秒，具备自动驾驶功能，高科技配置应有尽有，整合了汽车电动化、信息化、智能化、轻量化等多项先进技术。该车应用了当前世界上领先的无人驾驶技术，可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。合众汽车在整车研发设计上深度开发应用智能互联技术，实现了诸如远程监控在内的诸多新功能及功能之间的互联互通。合众汽车已达到只要32度电就能跑260公里路，比一般电动汽车节能5%。秉承“智能、互联、电动”六个关键字的合众汽车实现技术高度集成化。

       据悉，合众新能源汽车的创办人方运舟博士是国家新能源汽车专家，清华大学与节能新能源汽车工程中心副主任。他是国内最早一批从事新能源汽车研发的科技人才，在新能源汽车技术研发方面具有颇深的造诣，是一个对新能源汽车产业发展有着独到见解的技术领军人物。

       与此同时，合众汽车联合清华大学、浙江清华长三角研究院，组建了浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心。合众新能源汽车集研发、设计等核心内容于一体的工程研究院就设在浙江清华长三角研究院的大楼内，团队100多名技术研发精英潜心创新研究，不断突破提升新能源汽车技术的研发水平。 据了解，浙江清华长三角研究院新能源汽车研发中心的技术研发水平，尤其电控技术、智能互联技术、电池电机技术，在国内乃至国际都处于领先地位。合众新能源汽车与清华大学科研机构强强联手，使企业也有了与国际车企在新能源汽车领域同台竞争的实力。目前，合众汽车装备的自主研发技术达到了相当高的水平，基本实现了从整车到系统到零部件的匹配开发、整系开发。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。

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