[摘要]EVTank发布的报告显示,2020年4月,宁德时代出口的电池中,汽车用的动力电池占比达到65.75%,汽车用启停电池占比达到20.13%,储能电池占比为13.94%。
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京发布了《2020年4月中国锂离子电池进出口专题研究报告》,报告对2020年4月份中国锂离子电池主要企业的进出口总量,进出口金额和主要进出口国家和地区进行了详细的研究和分析。
伊维经济研究院发布的报告显示,2020年4月,中国锂离子电池出口金额同比下降8.9%,而2020年1-4月累计出口金额同比下降13.7%。中国锂离子电池龙头企业宁德时代2020年4月的出口金额为1.47亿元,同比增长29.5%,但是环比出现了73.0%的大幅度下滑。
EVTank发布的报告显示,2020年4月,宁德时代出口的电池中,汽车用的动力电池占比达到65.75%,汽车用启停电池占比达到20.13%,储能电池占比为13.94%。
对此,伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示,从4月份宁德时代的出口数据来看,很明显受到了海外疫情的影响,宁德时代出口金额虽然同比仍然正向增长,但是环比出现了较大幅度的下滑,仅为3月份的27%左右。吴辉分析认为,宁德时代4月份的出口区域主要是德国,占比达到55.7%,大概率是给宝马汽车在提供动力电池。
另外,吴辉分析认为,2020年宁德时代出口的启停电池占比达到了20.31%,说明该领域确实在海外具备较大的市场空间。吴辉认为虽然2020Q1受到国内疫情,而Q2又受到海外疫情影响,但是对于全年而言,宁德时代的出口金额同比增长仍然会增幅非常明显,毕竟2020年1-4月其累计出口金额已经达到了15.48亿元,占比达到去年全年的60%以上。
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