日前我们获悉，大众将对电动汽车、自动驾驶和相关未来技术的开发和研究持续增资，可达730亿欧元（约合人民币5694亿元），这已经达到该公司截至2025年1500亿欧元预算的一半。

配图为上汽大众光荷4 X

消息称，大众集团监事会于上周五批准了该项投资计划。到2030年，大众集团将在欧洲、中国和美国生产约2600万辆纯电动车。其中约1900万辆将基于MEB模块化电驱动平台，另外700万辆中的大部分将使用高性能PPE平台。

值得一提的是，大众集团将未来数字化投资预算增加一倍，达到270亿欧元（约合320亿美元），用于开发汽车操作系统等核心软件。大众表示，数字化专项资金的很大一部分将投资于人工智能、自动驾驶和重要业务流程的数字化等关键领域。其中，软件自给率将从现在的10%提升到60%。

编辑点评：

对新能源发展加大投资是时下每个主流车企都在做的事情，不过对于大众来说，软件似乎成为这位燃油车霸主向电动化转型的最大的软肋，此前ID.3延迟交付就与软件缺陷有关。此次投资加码，不难看出大众进击的决心。

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