11月3日晚，比亚迪官方发布10月销量数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%;其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。比亚迪在前三季度累计销量突破20万的基础上，再度自我突破，刷新销量纪录，以强大的技术实力领跑自主品牌汽车市场。

10月份，在刀片电池和DM-i超级混动的加持下，新能源汽车总共销售80,003辆，同比大涨262.9%。其中DM-i车型销售38,771辆，EV纯电动售出41,232辆，随着电池产能的逐步爬升，比亚迪新能源汽车，正接连创下一个接一个的销量纪录。

具体到车型来看，作为中国首款销量破万的豪华高端中大型轿车，比亚迪汉10月份售出11087辆，同比增长63.9%，累计销售已超13万辆。

在当前国内车企普遍缺芯的背景下，比亚迪能够保证如此销量增速，实属难能可贵。

11月1日，各造车新势力都率先公布了10月份销量数据。从数据来看，除蔚来汽车10月单月交付量同比下滑外，其他几家新势力造车企业均实现大幅度增长。而环比蔚来汽车出现暴跌，其他出现小幅上涨或者小幅下跌。而传统车企也开始发力，大众汽车ID.纯电动家族10月销量达12,736台，环比9月大涨25.8%。广汽埃安10月终端销量13189台，同比增长112%。

总体来看，各家几乎都受到了外部影响，缺芯片和产线调整。不过即使受到了外部影响，但新势力们10月的表现依旧是可圈可点的。理想、哪吒、威马10月环比均迎来上涨，小鹏虽比上月减少了几百辆，但依旧突破了一万辆。蔚来因生产线调整及芯片影响跌幅最大达65.5%.

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