1月3日，比亚迪公布2021年12月销量榜单，同时揭晓2021年全年销售数据。2021年，比亚迪乘用车销售73万辆，同比增长75.4%；新能源乘用车全年销量593745辆，同比增长231.6%，其中EV纯电车型和DM互动车型累计销量分别达320810辆和272935辆，同比增长144.9%、467.6%。刷新了中国纪录，是此前的2.4倍。

据统计，12月，比亚迪乘用车全系销售97990辆，同比大涨77.9%；新能源乘用车同比暴涨236.4%、达92823辆，连续两个月突破9万辆大关。细分开看，比亚迪新能源乘用车销量呈现出EV纯电、DM混动“两条腿、齐步走”的态势，比亚迪EV纯电车型和DM混动车型销量分别达48317辆和44506辆，同比增长148.0%、448.6%。

汉唐车系销量持续攀升

自2012年由“秦”开创的比亚迪的王朝系列，销量一直火爆。2021年，比亚迪王朝车系旗舰车型——汉，延续了热卖态势，6次单月销量破万、全年累计销售超11.7万辆，稳居中国品牌中大型轿车销量榜首，也是国内汽车市场唯一一款能与豪华汽车品牌正面竞争的中国品牌中大型轿车。

12月，比亚迪汉销售13701辆。其中比亚迪汉EV纯电再次单车销量破万、达10301辆，成为中国首款月销破万的纯电动中大型轿车，并助力汉车型比肩甚至超越德系豪华品牌跻身中大型轿车销量TOP3。

同为旗舰车型的全新一代唐，12月销量达9000辆，同比近翻番；唐DM混动已连续5个月进入20万以上新能源SUV的TOP3行列。

爆款车型首日订单近2万辆

12月，秦PLUSDM-i、秦PLUSEV销售量分别为17286辆、7001辆，在A级轿车市场，比亚迪秦有望稳固其销量榜前三的地位。

另一热销车型“宋”在12月份销量为22386辆，宋家族2021年累销突破20万。2022款宋ProDM混动-i于2021年12月22日上市，首日累计订单量达18116辆，重新定义了15万级SUV的新价值。

此外，元家族12月销售8577辆、年内累销超4.1万，在小型纯电SUV市场依然占据着领先地位。新车型元PLUS也于2022年元旦开启预售。

12月，海豚首次突破万辆大关，达10016辆，作为e平台3.0的首款量产车型，同时也是海洋系列的首款车型，上市短时间内即成为该领域的最大爆款。

月度销量实现“十连增”

2021年，比亚迪汽车销量实现了跨越式增长，即使行业在部分时间段面临缺芯、“限电”等干扰因素，但其仍然保持了正增长态势、连创新高，月度销量实现了“十连增”。

比亚迪新能源乘用车2021年销量接近60万大关，将此前由自主创造的中国纪录提升到了2.4倍的新高度。2021年，比亚迪依托于DM-i超级混动、e平台3.0、刀片电池等领先技术，不断发掘、深化技术品牌，推动比亚迪汽车品牌一路向前。

据介绍，2022年，在技术、产品和品牌多方共力之下，比亚迪汽车再一次迈上新征程，将充分发挥在新能源领域独特优势，不断加码新能源汽车等绿色解决方案，助力“为地球降温1℃”，持续为消费者创造更加美好的绿色出行新体验。

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