3月2日，韩国市场研究机构SNE Research发布2022年1月全球动力电池装机量排行榜。

2022年1月全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、比亚迪、松下、LG新能源、中创新航、SK On、国轩高科、三星SDI、蜂巢能源、亿纬锂能。

从1月份动力电池排名可以看出，国产动力电池继续崛起。

在全球排名中，比亚迪已成功挤掉LG新能源和松下进入第二名，而中创新航（原中航锂电）则成功挤掉SK On和三星SDI进入前五名。

值得一提的是，从2022年1月全球动力电池装机量排名与2021年全球动力电池装机量排行对比发现，宁德时代虽然仍然占据榜首位置，但增长速度在放缓，而比亚迪、中创新航等动力电池企业增速仍然在加快。比亚迪、中创新航等国产电池企业与宁德时代的差距在缩小。

国内动力电池格局其实已经悄悄发生了变化，宁德时代“一家独大”局面或将就此开始慢慢发生改变。从国内动力电池装机量排名也可以印证这一点。宁德时代的占比在下降，而比亚迪、中创新航等占比在上升。

以上数据也印证市场一直在说的车企“去宁德时代化”趋势。在宁德时代拥有绝对话语权的动力电池市场格局下，国内汽车公司正在纷纷寻求新的电池供应商。

虽然宁德时代在拼命扩产，但显然不可能满足所有车企的需求。为了供应链安全与产业链话语权，不少车企寻找了其他电池供应商，参股电池制造商，甚至干脆自己孵化电池企业。

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