8月29日港交所公告，浙江零跑科技股份有限公司通过港交所上市聆讯，中金公司、花旗、摩根大通、建银国际为联席保荐人。这意味着，零跑汽车有望成为继“蔚小理”之后第四家登陆港交所的“造车新势力”。

招股书显示，零跑汽车实现了智能电动汽车所有核心系统和电子部件的自主研发设计与生产制造，打造了智能动力系统、自动驾驶系统及智能座舱系统。在零跑汽车所有零部件中，除了电芯、内外饰外购，底盘、汽车电子电器为自研外包生产外，其他零部件均为自研自产。

招股书显示，零跑汽车计划将筹集到的资金用于智能电动汽车研发、提升生产能力、提升品牌知名度等方向。

此前，证监会官网发布了零跑汽车发行境外上市外资股的批复公告。公告显示，证监会核准零跑汽车发行不超过2.91亿股境外上市外资股，每股面值人民币1元，全部为普通股。完成本次发行后，零跑汽车可到香港联合交易所主板上市。

另外，证监会核准了零跑汽车59名股东合计7.91亿股境内未上市股份转为境外上市外资股，相关股份转换完成后可在香港联合交易所主板上市流通。

资料显示，零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司，主要聚焦价格介于15万元至30万元的中高端主流新能源汽车市场。

过去3年零跑汽车3款车型，2019年7月交付首款量产车型智能纯电动轿跑S01，2020年5月开始交付智能纯电动微型车T03，2021年10月交付中型智能纯电动SUV C11。2022年5月推出智能纯电动中大型轿车C01。

招股书显示，2021年零跑汽车合计交付量达到43748辆，同比大幅增长443.5%；今年7月交付1.2万辆，同比增长177%；1至7月累计交付6.4万辆，超越蔚来，在造车新势力排行中位列第四。2019年至2021年，零跑汽车总收入分别约为1.17亿元、6.31亿元和31.32亿元。

今年，零跑汽车向外界披露了自研CTC技术。按照规划，未来将以每年1到3款车型的速度，于2025年底前推出8款新车型。

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