日前，中国汽车动力电池产业创新联盟公布我国2024年4月动力电池月度数据。产量方面，受新能源汽车的需求带动，4月动力和其他电池产量环比同比双增长。4月，我国动力和其他电池合计产量为78.2GWh，环比增长3.2%，同比增长60.0%。1-4月，我国动力和其他电池合计累计产量为262.8GWh，累计同比增长40.5%。

销量方面，4月，我国动力和其他电池合计销量为73.5GWh，环比增长0.3%，同比增长57%。其中，动力电池销量为55.1GWh，环比下降11.5%，同比增长28.5%；其他电池销量为18.4GWh，环比增长67.1%，同比增长370.1%。动力电池和其他电池销量占比分别为75%和25%。

其中，4月，我国动力和其他电池销量同比增长57%，亿纬锂能、瑞浦兰钧、蜂巢能源、微宏动力均超过平均增长速度；4月，我国动力电池销量同比增长28.5%，中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧、微宏动力均超过平均增长速度。

1-4月，我国动力和其他电池合计累计销量为241.2GWh，累计同比增长41.4%。其中，动力电池累计销量为201.3GWh，累计同比增长33.4%；其他电池累计销量为39.9GWh，累计同比增长103%。动力电池和其他电池销量占比分别为83.5%和16.5%。

装车量方面，4月，我国动力电池装车量35.4GWh，同比增长40.9%，环比增长1.4%。其中三元电池装车量9.9GWh，占总装车量28.0%，同比增长24.1%，环比下降12.2%；磷酸铁锂电池装车量25.5GWh，占总装车量71.9%，同比增长48.7%，环比增长7.8%。

1-4月，我国动力电池累计装车量120.6GWh，累计同比增长32.6%。其中三元电池累计装车量40.8GWh，占总装车量33.8%，累计同比增长41.2%；磷酸铁锂电池累计装车量79.8GWh，占总装车量66.1%，累计同比增长28.6%。

企业方面，4月，我国新能源汽车市场共计40家动力电池企业实现装车配套，较去年同期增加4家排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为28.1GWh、30.9GWh和34.2GWh，占总装车量比分别为79.4%、87.2%和96.5%，前10家占比较去年同期降低1.2个百分点。

今年4月，宁德时代国内动力电池装车量达15.65 GWh，市占率为44.65%，仍稳居榜首，但较前一月出现小幅下滑。排在第二位的比亚迪4月国内动力电池装车量为9.95 GWh，市占率为28.37%，环比增长了1.58个百分点。

中创新航4月依然稳坐国内第三，其单月实现了2.54 GWh的装车量，市场份额为7.24%，环比小幅增长了0.58%。亿纬锂能和国轩高科则分别以1.44 GWh和1.31 GWh的装车量排在第四、五名，其中亿纬锂能的市占率为4.11%，环比下滑了1.12个百分点，国轩高科的市场份额则为3.73%，环比提升0.74%。

蜂巢能源、欣旺达、正力新能、LG新能源、瑞浦兰钧分别位列第六到十名，除蜂巢能源和正力新能外，其余企业的市占率均前一月出现下滑。

1-4月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年增加5家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为93.1GWh、102.7GWh和115.8GWh，占总装车量比分别为77.2%、85.2%和96.0%。

值得注意的是，1-4月，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源和宁德时代、孚能科技。其中，与一季度相比，钠电池领域新增孚能科技装车。

出口方面，4月，我国动力和其他电池合计出口12.7GWh，环比增长3.4%，同比增长28.5%。其中动力电池出口9.0GWh，环比下降24.3%，同比增长1.7%；其他电池出口3.7GWh，环比增长843.7%，同比增长259%。动力电池和其他电池出口占比分别为70.9%和29.1%，合计出口占当月销量17.3%。

1-4月，我国动力和其他电池合计累计出口达41.5GWh，累计同比增长5.5%。其中，动力电池累计出口37.1GWh，累计同比增长8.2%；其他电池累计出口4.4GWh，累计同比下降12.9%。动力和其他电池占比分别为89.4%和10.6%，合计累计出口占前4月累计销量17.4%。

其中，4月，我国动力和其他电池出口同比增长28.5%，比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力均超过平均增长速度；4月，我国动力电池出口同比增长1.7%，比亚迪、孚能科技、蜂巢能源、微宏动力均超过平均增长速度。

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