8月5日，小鹏汇天宣布获得1.5亿美元B1轮融资，并同时启动B2轮融资。小鹏汇天即将在广州开发区建设全球首个利用现代化流水线进行大规模量产的飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分。该产品计划于2024年四季度启动预售，2025年四季度开始量产交付。

小鹏汇天是小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）的生态企业，2021年完成了超5亿美元A轮融资，创亚洲低空载人飞行器领域最大单笔融资纪录。目前，小鹏汇天研发中心、飞行试飞基地位于广州，并在深圳、上海等地成立了飞行汽车前瞻实验室。

不仅是小鹏汽车，近期，低空经济赛道还吸引了宁德时代（300750.SZ）、亿纬锂能(300014.SZ)、孚能科技(688567.SH)、国轩高科(002074.SZ)、中航高科(600862.SH)、巨湾技研等多家锂电池企业入局。据不完全统计，2024年上半年，低空经济领域已发生投融资事件超50起，超过2023年全年。

8月3日，峰飞航空对外宣布，获宁德时代数亿美元战略投资，双方将共同致力于eVTOL（无人驾驶电动垂直起降航空器）航空电池的研发，并将加速载人版机型盛世龙的研发和适航取证工作。

2023年4月的上海车展上，宁德时代发布了凝聚态电池。宁德时代首席科学家吴凯透露，正在就凝聚态电池进行民用电动载人飞机的合作开发，执行航空级的标准和测试。在2024年6月的夏季达沃斯论坛上，宁德时代董事长曾毓群表示，公司已成功试飞了4吨级民用电动飞机，并正在加速8吨级电动飞机的研发。

以宁德时代为代表的锂电巨头正密集切入低空经济，特别是eVTOL领域。

8月2日，中航高科子公司航空工业复材官微宣布，与上海沃兰特航空技术有限责任公司（以下简称“沃兰特”）签订“eVTOL复合材料合作意向书”。双方将在eVTOL领域展开合作，共同研发新材料技术，创新产品设计，并推动材料设计和工艺的升级优化。

亿纬锂能曾在4月披露称，已配合国外某企业进行了三年的eVTOL电池研究工作，目前交付了A样产品，并正协助客户获取相关航空体系的认证。

同月，广汽集团（601238.SHA）旗下的巨湾技研与飞行汽车公司亿航智能(NASDAQ: EH)签署合作协议，联合研发eVTOL超快充电池电池方案。

2023年12月，国轩高科与亿航智能签订战略合作协议，共同开发基于eVTOL产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，打造符合中国民用航空局适航标准且“高安全性、高能量密度、高放电功率、高质量标准、快速充电”的eVTOL动力电池解决方案。

孚能科技的eVTOL动力电池已在2023年进入产业化阶段，与海外客户开展了飞行测试并取得成功。公司已与海外头部企业深入合作并交付了产品，在国内获得上海时的科技有限公司定点。

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