2019年，整个汽车行业都不容易；传统车企不容易；造车新势力更不容易。据相关数据显示，11月份，新能源汽车产销分别完成了11万辆和9.5万辆，同比分别下降了36.9%和43.7%；事实上，从今年7月份开始，中国新能源汽车销量便开始下滑，距今已经连续5个月下滑。而随着补贴退补、市场竞争日趋激烈、以及特斯拉的国产，都让造车新势力的未来充满了不确定性。

另外，还有一部分在"裸泳"的造车新势力们在潮水退了便和我们说了再见，譬如知豆汽车、游侠汽车等，那么今天我们不妨一起来了解下，那些挺过了2019年的车企们，在2020年都会上市些什么新车？

零跑T03：明年1季度上市

虽然零跑在2019年的日子很难过，且当初的1万辆交付目标看起来像个笑话，但是别管怎么说，也总算是挺过了2019年，脑回路清奇的零跑，选择了在明年继续推出新车——零跑T03。没错，就是那款被全网群嘲丑的车型。

其定位是微型电动车，整个车身看似是山寨Smart，但是完全没抄到点上，整体外观毫无美感。车身尺寸方面，零跑T30的新车长宽高分别为3620*1652*1577mm，轴距为2400mm。哎，总体而言，毫无竞争力，真的不知道打算拿这么一款去应战2020年的零跑，有多大胜算？

小鹏P7：明年3月上市

作为小鹏旗下的第二款量产车型，P7将于明年3月份上市，如果了解过小鹏P7的朋友们一定知道，小鹏P7的这个上市时间推迟了整整一个季度，据官方回复是因为为了减少用户不耐烦的等待。具体原因如何，不得而知。

小鹏P7的定位为中型纯电轿车，从外观上来看，小鹏P7是帅的，溜背式的轿跑设计，低矮的车身姿态以及2998mm的轴距，都给小鹏P7加了不少分。此外，据小鹏汽车官方显示，小鹏P7的官方资料显示的NEDC综合工况续航里程为650KM，但是官方续航，一般都仅供参考，可信度都不高。而小鹏P7最关键的则是价格，目前其给出的预售价格为27-37万，我不知道在这个价位里买个什么车不香呢？

拜腾M-byte：明年年中

拜腾M-byte在我看来是相当强势的，我之所以说其强势主要是因为，基本保留了90%的概念车的设计元素，其中科幻的外观，以及那款全球首创的车内48英寸的共享全面屏（是电视不能满足大家了么？我们竟然要在车里看电视）？

车身尺寸方面，其车身长宽高分别为4850*1960*1650mm，轴距2945mm。动力方面，拜腾M-byte的续航里程可达550KM，综合实力来看，拜腾M-byte其实还算不错，但是即便如此也依然受到不少人的质疑。

的确，当下的任何一家造车新势力，聊起来都是一把辛酸泪，且先不说能不能量产成功，实现盈利，能否"活下去"对于其来说，都难上加难。不过，据说拜腾最近又获得了一笔新的融资，能否挺过2020年，我们拭目以待！

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