价格猛涨六倍的锂电池原材料再涨价，下游厂商还扛得住吗？

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价格猛涨六倍的锂电池原材料再涨价，下游厂商还扛得住吗？

作者： admin 来源：华夏时报时间：2022-02-18

[摘要]近期，碳酸锂又开启涨价模式。据生意社数据显示，2月17日，工业级碳酸锂市场综合报价在40.3万-43万元/吨附近，电池级碳酸锂市场综合报价在42万-46.5万元/吨附近。而在此前的1月份电池级碳酸锂价格则刚突破30万元/吨

近期，碳酸锂又开启涨价模式。据生意社数据显示，2月17日，工业级碳酸锂市场综合报价在40.3万-43万元/吨附近，电池级碳酸锂市场综合报价在42万-46.5万元/吨附近。而在此前的1月份电池级碳酸锂价格则刚突破30万元/吨。

都有哪些因素促成了本轮碳酸锂价格的上涨？计然碳科技首席专家王玮对记者表示：“近一年来，碳酸锂价格总体已上涨了六倍有余，本轮价格的上涨根本原因还是供需关系失衡，双碳目标确立以来，新能源车需求与生产火热，储能电池需求也迎来爆发式增长，其核心资源碳酸锂需求不断攀升，但产量却并没有取得太大的增长。”

供需错配仍在继续

日前，国际锂业巨头美国雅宝公司在公布2021年业绩的同时宣布了上调全球范围内对于碳酸锂产量的需求。雅宝将2025年碳酸锂的需求从114万吨上调至至150万吨，同时雅宝还预测2030年全球对于碳酸锂的整体需求将飙升至320万吨。这直接带动了全球碳酸锂价格的上涨。

据中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1月份，我国动力电池产量共计29.7GWh，同比上升146.2%。

与此同时，锂资源供给却不容乐观。国泰君安研报指出，2021年锂云母增量及投产进度都不及市场预期，预计2022年全球锂供给量约77万吨LCE，增量约21.5万吨LCE，而21.5万吨LCE仅相当于下游260Gwh-300Gwh的动力电池产量，很容易被爆发的需求所消化掉。

“一方面由于国内锂盐企业检修等影响，2月份碳酸锂供给维持低位，产量增速发展情况较为缓慢。另一方面，由于锂资源开发相对较为困难，使得国内碳酸锂供应及扩产增幅在一定时间内有限，而海外锂矿扩产进度也不容乐观，这使得近期锂资源整体供应增幅有限。同时，下游需求不断提升，尤其是新能源车产销量持续超预期，拉动正极材料产销量释放，碳酸锂需求保持旺盛，供需错配使得碳酸锂市场出现供需缺口，导致碳酸锂价格处于强势状态。”分析师贺少岭对记者表示。

同时贺少岭认为，从目前国内企业公开披露的碳酸锂新增产能情况看，2022年碳酸锂产能不会有太大增量，在进口方面，锂精矿供应存在扰动风险，加之锂矿企业谋求延伸产业链等行为对国内锂盐企业的原料保障同时提出了挑战，现有矿山的生产指标不排除继续下调的可能性。

碳酸锂价格长期仍看涨

上游碳酸锂价格上涨使得处于中下游的电池厂商承压不断。动力电池30%-45%的成本主要在正极材料上，而锂正是正极材料的核心原料。碳酸锂价格持续走高，锂资源逐渐成为电池产业链供需最关键一环。部分碳酸锂企业已开启时价交易模式，上门采购碳酸锂的客户按照取货当天的现价成交，碳酸锂供给紧缺程度可见一斑。

“碳酸锂价格的暴涨，对于锂电池乃至新能源车的厂商影响巨大，成本不断攀升，让很多厂商已经没有了利润空间，应该说，未来下游电池厂商经营的核心，就在于对于碳酸锂的议价能力，这和很多传统行业，如钢铁等也类似，上游的原料吃光了下游的利润空间。”王玮对记者表示。

贺少岭则认为，锂电池使用锂资源的部分主要是电池单元中的正极材料及用于电解液中的六氟磷酸锂原料，而碳酸锂原料的成本约占锂电池单元成本的10%左右，随着碳酸锂价格的持续上涨，锂电池的价格也将出现一定幅度的上涨，或将最终影响新能源汽车的销售，进而减缓锂电新能源产业链各环节的发展速度。

对于未来一段时间碳酸锂价格的走势判断，王玮认为，全球锂矿资源主要集中于南半球，中国的锂资源虽然储量丰富，但由于中国新能源电池行业的高速发展，对锂资源的进口依赖程度逐渐提高，全球最大的碳酸锂出口国是澳大利亚，而国内的锂资源主要集中于青藏高原地区，开采难度和成本都较高，产能受限因素较大，因此，碳酸锂的价格在未来很可能会长期看涨。

贺少岭则认为，尽管未来几年锂市场需求仍将保持高位，南美及澳洲的锂资源供应或可能遇到问题，但其他地方品位稍低的锂资源可以开发利用，总体而言，锂资源本身储量丰富，只是开采和提取工艺存在难度。未来随着锂矿开采技术的提升，碳酸锂产能的扩大以及回收、循环再利用的提升，不久的将来全球碳酸锂供需将逐步恢复至平衡状态。

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