供应链

电池级碳酸锂均价超56万元!

作者: 综合报道 来源:动力电池网 时间:2022-11-02

[摘要]据上海钢联发布数据显示,10月31日,部分锂电材料报价上涨,电池级碳酸锂涨2500元/吨,均价报56.15万元/吨,终于突破了56万元/吨,创历史新高(事实上近期每天都创历史新高)!

据上海钢联发布数据显示,10月31日,部分锂电材料报价上涨,电池级碳酸锂涨2500元/吨,均价报56.15万元/吨,终于突破了56万元/吨,创历史新高(事实上近期每天都创历史新高)!


此外,工业级碳酸锂涨2000元/吨,均价报54.70万元/吨,继续创历史新高。氢氧化锂等材料的价格也均有所上涨。


11月1日最新的数据则显示,电池级碳酸锂涨4500元/吨,均价报56.6万元/吨,工业级碳酸锂涨4500元/吨,均价报55.15万元/吨;氢氧化锂涨4500-5500元/吨;镍豆涨8000元/吨;锂辉石精矿(6% CIF中国)涨50美元/吨。


中汽协数据显示,今年9月,我国新能源汽车产销分别完成75.5万辆和70.8万辆,同比增长1.1倍和93.9%,市场占有率达到27.1%。今年前9个月,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍,市场渗透率已达27.1%。


值得注意的是,尽管新能源汽车产销量持续攀升,产业链上下游企业盈利水平却出现大分化。今年第三季度财报数据显示,新能源汽车产业链上游的锂盐企业业绩最为亮眼,中游动力电池企业普遍盈利,下游整车企业盈利承压。


以锂盐龙头天齐锂业为例,今年第三季度,其营收为103.5亿元,同比增长580.19%,净利润56.54亿元,同比增长1173.35%,扣非净利润同比增长4092.31%;今年前三季度,其营收为246.46亿元,同比增长536.40%,净利润159.84亿元,同比增长2916.44%,扣非净利润同比增长12338.69%。


相比之下,中游动力电池企业则略显逊色,但也业绩尚佳。宁德时代财报数据显示,前三季度企业实现营收2103.40亿元,同比增长186.72%;净利润175.92亿元,同比增长126.95%。其中,第三季度营收为973.69亿元,同比增长232.47%;净利润为94.24亿元,同比增长188.42%。


下游整车企业盈利空间则进一步被挤压。今年第三季度,尽管不少企业都实现了净利润的同比增长,但除比亚迪外,少有企业净利润增长程度超过中游的动力电池企业,而像赛力斯等企业今年第三季度甚至处于亏损状态。


电池级碳酸锂的价格,何时才会见顶,目前不得而知。


 

 

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