2018年已临近终点，这一年里新能源行业起起伏伏，补贴退坡的环境下无数企业激流勇进无惧艰辛形成“一超多强”的局面。2019即将来临，在未来的发展道路上到底还会产生怎样的可能，为了寻找答案，12月13-14日由动力电池网寻材问料、新材料在线共同举办的“2018中国新能源汽车产业峰会暨第五届中国动力电池大会” 在深圳拉开帷幕。

会议现场图

会议以“风起云涌、敬畏与生存”为主题，600余家动力电池行业上市公司和知名企业，100余位行业权威院士专家参加，从全产业链维度共同探索动力电池未来发展边界，论道新能源产业发展之路。桑顿新能源科技有限公司（以下简称“桑顿新能源”）电芯研发中心技术总监娄忠良博士围绕“软包动力锂电池技术和市场发展趋势”展开主题演讲。

娄忠良博士演讲图

随着创新驱动发展战略全面实施，研发投入持续增加，科技创新力量竞相迸发，在动力电池领域科技成果不断涌现，为新能源汽车综合实力的提升提供了重要支撑。自动力电池登上历史舞台以来，圆柱形、方形、软包电池“三足鼎立”，各大车企试水新能源汽车领域为三大主流形态动力电池提供了博弈的资本。随着动力电池市场的大浪淘沙，软包电池技术成熟和资本涌入的优势开始不断显现。

软包电池性能优势凸显，尤其是在能量密度上取得了巨大的进步。与方形和圆柱型电池相比，具有设计灵活、重量轻、内阻小、不易爆炸、循环次数多、能量密度高等特点，能在现有技术水平上提升动力电池的能量密度，在续航里程上进一步缩小和燃油车的差距。

此外国内乘用车市场的兴起，大大刺激了国内软包电池市场。据动力电池应用分会统计数据显示，2018年1-10月，三元软包在新能源乘用车领域装机量3.06GWh，同比增长93.71%，占比达92.72%，比2017年同期增长了近10个百分点。其中2018年5月开始，桑顿电池装机量稳步攀升。尤其是10月份，环比增长了近一倍，在三元软包市场占有率达到12.8%。根据合格证数据统计显示，1-10月份桑顿位列专用车电池装机量全国第八。

在乘用车领域，桑顿新能源进步更为突出，10月装机量环比增长达930%，1-10月份，三元软包在乘用车领域装机量桑顿新能源桑顿新能源以78.86MWh的装机量，杀入前十。事实证明，软包电池一直是主流，尤其自2017年起，乘用车发力，国内外软包电池崛起，市占率上升至19%，国内乘用车搭载软包电池是大势所趋。

今天的世界，新能源汽车智能化、网联化、共享化等被认为是各国实现科技发展经济增长的一个非常重要的影响因素。新能源汽车的发展改变了人们生活出行的方式，软包动力电池对新能源汽车的综合性能,具有很大的提升效应，桑顿新能源将坚持“高标准、严要求”，致力推动新能源产品在全国的普及和应用，努力创造更多高水平自主创新成果，成为推动软包动力电池智能技术创新和产业培育的重要载体。

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