在国内电动自行车市场销量井喷的同时，海外电动自行车市场也迎来利好。特别是疫情较为严重的欧美地区，倡导安全出行已经成为共识。近期，部分欧洲国家陆续出台相关的补贴政策，鼓励民众骑行，以至于出现电动自行车“供不应求”的场面。

“去年，全球轻型电动交通工具的市场规模大概为385亿美元，每年以大概10%的复合率增长。到2025年，全球以电为主的轻型交通工具规模将会达到600亿美元。其中短途电动代步工具以及配件将占近1/2的市场规模。”大鱼智行车创始人李威表示。

8月17日，由动力电池网、广东省电池行业协会联合举办的“2020第六届中国动力电池大会（CEBC2020）”在广州琶洲会展中心盛大启幕。本届大会顺应行业发展大势，以“聚焦小动力大市场，共赢产业新征程”为主题，旨在探索锂电应用新兴市场发展趋势。

同时，探讨在这样的行业趋势下电动车企、锂电企业、PACK企业、材料和设备企业、换电服务企业等所需要面临的供应链、产品路线、技术路线等全方面的优化与变革，共同促进行业聚力共生，生态共建。大会吸引业内专家、政企领导、媒体朋友超350人参会。

大鱼智行车创始人李威

本次大会，李威带来主题为《E-BIKE海外市场趋势》的演讲。李威提到，相较于其他地区，欧美地区骑行氛围更加浓厚，而欧美地区的电动自行车多为进口，这也为国内电动自行车企业提供了重大机遇。综合来看，以锂电池为主的轻便电动自行车更适合出口。

以欧洲市场为例，欧盟委员会致力于2050年交通出行领域的碳排放降低 60%，淘汰燃油汽车并推动更小、更轻、更环保的出行工具，如自行车和电动自行车。过去三年欧洲电动自行车销量分别为 196万辆、232万 辆、273万辆，年平均增速超过18%。

具体来看，德国75% 的出行距离在10km以内，66%荷兰人通勤距离在15公里。因为交通拥堵、以及绿色出行的意识，以及电动自行车外观设计和骑行舒适度提升，这部分出行距离需求未来会逐渐过渡到电动自行车。根据相关机构的预测，预计2022年欧洲市场 E-Bike 年销售量可达 450 万辆。

而在美国，E-bike 销量在2014年、2015年、2016、2017年分别为19.3万、13万和15.2万、26万，增速分别为21.4%、-32.6%、16.9%、80%，而2017年美国市场的销售量为 26.3万辆。其中进口约为 21.5万辆，进口比例高达81.7%。

美国电动自行车进口占比大的原因是，其相关产业链已集中转移到中国和台湾，美国本地并不具备对应的产业基础。从电机、电池以及其他配件的供应链，都需要从中国进口，因此几乎所有的美国电动自行车经销商都从国外进口，市场潜力很大。

预计到2020年至2023年之间，全球将销售1.3亿辆电动自行车，电动自行车将成为未来十年最畅销的电动车辆。不过虽然海外电动自行车市场潜力巨大，但是也有相应的风险存在。如2018年以来，特朗普政府对进口自中国的电动自行车及配件征收 25% 的关税，欧盟也对电动自行车征收高额关税。

而且在出口之前，企业还需要做好相关的认证。截至目前，大鱼已首家获得国内微型锂电车UL2272 认证；国内首批获得欧洲EN15194:2017最新版本认证；并抢先获得美国UL2849认证资质。“今年公司目标是出口20万台，营收金额2亿元以上。”李威最后提到。

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