今年的5月18日，蜂巢能源通过线上召开发布会，正式发布了两款无钴电池产品，风头一度盖过号称开发无钴电池的特斯拉，引发行业的极大关注和热议。发布会上，蜂巢能源总裁杨红新提出无钴电芯SOP时间为2021年6月，还有近一年的时间，目前仍然在进行各种测试验证。那目前蜂巢无钴电池研发进度究竟如何，高容量、长寿命、高安全性的特性可以确保实现吗？这不仅是同行业电芯厂商的极度关切，也是新能源汽车客户迫切想知晓的。

业界也因此一直在设法跟踪了解蜂巢能源无钴电池研发测试的各种进度。近日，业界人士拿到一部分蜂巢无钴电池近期的测试数据，从中可以窥见蜂巢无钴电池的实际研发进展。

从蜂巢所宣称的无钴电池3大特性中，很显然，高安全特性是动力电池的第一要素。没有电芯安全，一切无从谈起。因此，蜂巢无钴电池产品只有符合所有安全标准，才能让客户使用放心。从拿到的测试内容材料可以看到，蜂巢能源释放了无钴电芯开发的最新安全测试信息，给业界和大众展示了蜂巢对无钴电池安全满满的信心。

电池产品在产品正式上市前，均要通过国标GB/T31485，欧标IEC62660和UN38.3中的所有10余项安全测试。

蜂巢115Ah无钴电芯安全测试项目结果展示

蜂巢能源发布的首款无钴电芯，能量密度为242Wh/KG，容量为115Ah，尺寸为33＊220＊102.5mm，该产品在安全测试项目中，通过外部短路安全测试并无压力，从下图测试前后的对比图也可以看出电芯整体外观都没有明显变化，这要归功于无钴电芯的安全结构设计。

蜂巢“无钴”电池外部短路测试结果展示

另外，除针刺外，上述安全测试难度最大的当属热箱和过充这2项。其中，在热箱测试中，蜂巢无钴电池采用更为严苛的150℃温度，相对普通高镍三元140℃的对比测试结果具有更高的安全优势。此外，无钴电池过充测试也可实现140%SOC，未发生起火现象。相对于明年即将执行的新国标115%SOC过充要求，严苛程度要高出一大截。

 蜂巢无钴电池热箱测试结果展示

蜂巢无钴电池过充测试结果展示

即使面对针刺测试，蜂巢也没有退却。相反，蜂巢一直与国外欧洲客户在针刺安全方面开展积极有效的沟通工作。如近期正在与客户商讨针刺标准的制定，目的是从实际情况出发来模拟电芯出现内短路的情况下是否会出现热失控。目前，蜂巢的无钴已经可以通过7层极片厚度的针刺安全测试，且电芯内部最高温度只有40℃。

蜂巢无钴电池针刺后结果展示

    据了解，很多安全事故都是充电过程中发生的，尤其是在冬天，那么蜂巢无钴电芯低温性能表现如何？实际上，蜂巢早已对无电池进行了严苛的低温测试，在零下负20℃的充电测试过程中，即使在充满电100%SOC态下，负极表面也无析锂现象，进一步地展示了蜂巢对于低温充电安全的技术保证。

蜂巢无钴电池-20℃充电结果展示

当然，除安全测试外，蜂巢无钴正极材料是自主开发，而且今年6月以后就将进行放大到2吨的无钴材料生产，用于验证连续生产的稳定性。据了解，为保证无钴电芯产品的一致性和良品率，蜂巢无钴电芯的量产将在具有AI智能、先进的叠片工艺技术和设备的金坛工厂进行，这也是蜂巢能源在电池界首次采用车规级标准来制作无钴电池产品。

可以预见，未来相当长的时间，业界仍会持续关注无钴电池的研发进展以及蜂巢无钴电芯的进一步表现。随着更多数据的公开，行业对于无钴电池的认识也将更加及时客观。