碳酸锂市场价值的升高，让国内资本不计成本地去突破盐湖提锂技术。可以预见的是，国内的锂材料市场，矿石提锂的比重将下降，而盐湖提锂的比重将增加。

研究数据显示，2015年我国碳酸锂供需缺口为1.73万吨；2016年为1.32万吨，今年预计在1.4万吨左右。业内专家表示，作为新能源汽车动力电池的主要原料，新能源汽车的放量增长直接拉动了上游碳酸锂市场需求的暴增，供不应求造成碳酸锂价格持续上涨。

2014年底，电池级碳酸锂价格开始上涨，从4万/吨的低位，一路攀升。截止目前，电池级碳酸锂均价达16万/吨，涨幅超过400%。尽管今年初，碳酸锂市场迎来一波扩产和资本并购的热潮，不过一方面新扩产能需要较长的建设周期，从产房建设--设备采购--产品检测--产品面世，产能的完全释放需要2年左右的时间。

另一方面受上游锂资源限制，目前我国生产的碳酸锂原料进口占比达76%。受到海外政局、对外政策、生产环境和采购周期限制，碳酸锂市场扩张速度必然大打折扣，即便大企业有实力布局海外，但仅凭几家大型碳酸锂企业的产能扩张速度远无法满足快速增长的市场需求。

中国有色金属工业协会锂业分会副秘书长李冰心指出：“目前新规划产能，仍然处于项目建设期，短期来看仍然会维持供应短缺的情况。”9月初工信部副部长辛国斌透露，我国已开始研究制定禁售传统燃油汽车时间表；随后双积分制度出台，再次为电动车市场注入了一剂强心针。未来碳酸锂市场需求复合增长的态势不可避免，如何实现供需平衡，将成为产业面临的最大挑战。

盐湖提锂技术突破 受市场热捧

目前碳酸锂生产工艺有矿石提锂和盐湖提锂两条技术路线，国外以盐湖提锂为主，国内以矿石提锂为主。从发展潜力来看，盐湖提锂远高于矿石提锂，一方面由于全球锂资源储量丰富，大部分以盐湖卤水的形式存在，因此盐湖锂资源储量远高于锂矿石储量；另一方面盐湖提锂制备工艺的成本远低于矿石提锂。

安信证券分析称，不考虑自有矿产的情况下，目前矿石提锂成本在5.5万元左右，盐湖提锂成本为2~3万元，海外镁锂低的盐湖成本低于2万元，虽然卤水锂运输成本较高，但综合成本还是比矿石提锂低很多。这也导致90年代国外公司的卤水提锂技术突破后，三大碳酸锂制造商将各自的矿石提锂生产线关闭。

在国内，盐湖提锂的概念早已有之，不过国内盐湖分布集中于新疆西藏地区，镁锂比例较高，加工难度大，受限于技术瓶颈、资源禀赋和开发条件，盐湖提锂在国内一直没有大规模地推广开来，盐湖提锂在碳酸锂产值中的比例不到20%。

随着产业供需失衡的深化，矿石提锂产能提升缓慢，加速盐湖提锂的产业化便再次被提上日程，而双积分制度发布和辛国斌部长表态开始研究“禁售燃油车时间表”，也为盐湖提锂的产业化提速再添了一把火。在资本市场，“盐湖提锂”的相关概念也被热炒。

进入第三季度，在青海、西藏、新疆等省份拥有盐湖资源的相关概念股票表现抢眼，盐湖股份股价一路上涨，涨幅超过60%；西藏矿业扭亏为盈，实现了近15倍的利润增长。除此以外，久吾高科、南方汇通、科达洁能、西藏城投等个股均有不错表现。

资本市场的热捧，主要缘于国内盐湖提锂技术的突破。2017年3月，比亚迪发布公告称，该公司在盐湖提锂吸附剂制备技术上取得重大突破，掌握了从盐湖卤水中提锂的锂吸附剂的制备技术，该科研突破是盐湖商业化提锂的关键。

随后，五矿盐湖公司首批150公斤工业级碳酸锂产品在青海盐湖顺利下线。同时，青海盐湖股份下属蓝科锂业下月升级改造工程完工后，可直接生产电池级碳酸锂，明年产能将1万吨。

其次是我国盐湖资源储量丰富，盐湖提锂产业潜力大。青海盐湖的锂资源储量居全国首位，占世界盐湖锂资源储量的1/3，储量超过100亿吨的特大盐湖有2个，10－100亿吨的大型盐湖6个；初步探明盐湖氯化锂2400多万吨。

目前，国内的盐湖提锂主要有五种技术方法：

第一种是赣锋锂业采取的沉淀法，具体在含锂较高的卤水中，加入沉淀剂将锂与其他盐类分离；

第二种是上海恒信融采用的萃取法，该工艺物料分离困难，设备腐蚀严重，需要大量的盐酸酸化处理；

第三种是中信国安采取的煅烧浸取法，生产过程产生大量盐酸，造成设备严重腐蚀和环境污染；

第四种是青海锂业采取的电渗析膜分离技术，装置简单，操作方便，不污染环境，但分离效率不高，滤膜使用周期较短；

第五种是蓝科锂业采用的离子吸附法，这种技术方法最大的优点是，从经济和环保上都有很大的优越性，且工艺简单，回收率高、选择性好。

“盐湖提锂技术的突破，从0到1已经完成了，但从1到100目前还没有。”卓创资讯锂电分析师周天宇指出，“碳酸锂按浓度分为工业级和电池级，工业级浓度为70%，电池级浓度为99%。”目前国内盐湖所提的碳酸锂仍主要以工业级为主。而宁德时代、沃特玛等大型锂电池厂商采购的锂材料中，盐湖提锂的比重都不是很大。

但随着国内的科研机构和企业对盐湖提锂研究的经费投入，预计未来一两年内相关技术就会有较大突破。而让盐湖提锂实现实质性的产能大增长还需要两三年的时间。长远来看，提高我国卤水提锂在碳酸锂的产能比重，有利于摆脱锂原料依赖进口受制于人的窘境，提高碳酸锂市场供应能力，契合电动车降低成本的发展趋势，推动新能源产业的健康发展。

多方布局 齐聚青海

10月12日，青海省西宁市人民政府主办的2017青海盐湖锂开发及延伸产业对接交流会，在深圳市福田区五洲宾馆举办。超20位上市公司董事长及80多名非上市公司总经理莅临参加。

青海已成为新能源产业下一个集中布局的重镇，受益于丰富的锂资源储量，吸引了北大先行、青海北捷、诺德股份、增华电子、青海奥阳等众多锂电池上游材料企业相继布局，以资源为核心的新能源汽车产业集群效应凸显。随着宁德时代、比亚迪等动力电池龙头企业的纷纷落户，新能源车企也随之入驻。

目前，青海已逐渐形成一条“盐湖提锂—正负极材料—电解液—隔膜—锂电池制造—新能源汽车产业及配套”完整的产业链。根据《青海千亿元锂电产业发展规划》，到2020年青海计划锂电产业产值达780亿元以上，到2025年达1800亿元以上。

盐湖提锂在碳酸锂产值中的比例不到20%

从地区优势来看，一是青海资源得天独厚，锂、镁都是电动车不可或缺的资源，当前锂资源争夺战在市场中已打响，如何确保原材料成本和供应渠道的稳定，成为锂电企业不得不思考的问题，而在锂资源的供应上，青海优势明显。

二是地方政府全力支持，政策扶持下，产业基础和配套建设发展十分扎实。比亚迪副总裁何龙谈到：“得益于政府支持，比亚迪在西宁产业园10GWh的工程去年年底已经奠基，预计今年年底把产房建完，明年6月份正式投产。项目进程速度可以说非常快”。

三是生产成本优势，青海水能资源丰富，发电成本低，是全国电价最便宜的地区之一。据测算，与内地相比，生产每GWh电池可节省空调和除湿设备投资25%—30%，每天节约电费1.5万元；同时盐湖地区淡水资源丰富，有利于盐湖提锂的产能扩张。

四是当地新能源汽车市场潜力大，一方面政府出台了加快新能源汽车推广应用实施方案，快速推动电动车在青海的市场应用；另一方面青海可再生能源丰富，光伏电站的推广有利于储能电池产业的发展。

碳酸锂市场价值的升高，让国内资本不计成本地去突破盐湖提锂技术，可以预见的是，国内的锂材料市场，矿石提锂的比重将下降，而盐湖提锂的比重将增加。

另一方面也让“青海锂”成本新能源市场新的风口，青海省抓住机遇，构建国家级经济技术开发区，在政策的大力扶持下，迅速建成新能源全产业链的配套体系，吸引龙头锂电企业的入驻。可以预见，相关锂电项目全部建成投产后，青海的动力电池产业产值将会几何式增长。