汽车工业经过100多年的发展，已成为世界上规模最大和最重要的产业之一，2017年中国汽车销量达到2888万辆，已经连续9年蝉联全球销量冠军。不过随之而来的就是能源紧张和废气污染问题，大力发展新能源车型是未来的一个趋势。

限牌城市摇号难，新能源车型在各种利好政策推动下销量也是随之升高，自2018年6月11日起国家的新能源汽车补贴新政正式实施，续航在400公里以上的车型可获得国家补贴5万元，各个车企是使出浑身解数去研发超过400公里续航车型。

而续航的关键因素在于电池，根据今年第六批新能源车推荐目录显示，有超过7家车企推出了超过400公里续航动力电池组，并为旗下车型进行了配套，这7家车企分别是北汽、江淮、比亚迪、东风、野马、奇瑞、御捷。

野马汽车

野马汽车可能在传统燃油车方面不是那么的引人注目，不过野马这款脱胎于T70打造的纯电动SUV——E500，一经亮相就在国内“拔得头筹”，超过500公里续航的目前也只有特斯拉能达到这个水平，这可多得妙盛动力高达161Wh/kg能量密度的锂离子电池的支持啊，同时其采用了低温环境电池预热技术，保证低温环境下的正常使用。

比亚迪汽车

比亚迪一直是国内新能源汽车的领导者，旗下在售新能源车型有8款之多，其中较为出名的就是“542”战略车型中采用插电式混合动力的唐DM和宋DM，5秒内破百，全时四驱，百公里油耗2L。其中超过400公里续航里程的有比亚迪e5、秦EV、宋EV、比亚迪e6 4款车型，得益于他们自主研发电池的优势，未来推出500公里续航里程的产品是不在话下。

奇瑞汽车

奇瑞作为国内为数不多能自主研发发动机和变速箱的厂家，在新能源车型方面当然不甘落后，艾瑞泽5e采用了容量49kWh的三元锂电池，搭配M1AEV电机系统综合续航里程可达351公里，参考瑞虎3xe两种续航版本（综合续航351km/401km）的起售价，艾瑞泽5e将推一款高至401公里的续航车型，来面对众多对手的竞争。

北京汽车

北汽新能源无疑是最大的赢家，2017年新能源汽车销量突破10万辆，连续第五年位居国内新能源汽车销量排名第一。EC系列车型补贴后售价仅6万起，也是卖得最好的一款车，而EU系列更是国内少有的450公里续航里程新能源车型，快充仅需0.5小时就能充满80%的电量，而EU300则可实现3分钟更换电池，便利性上更进一步。

御捷汽车

对于御捷这个品牌大家可能有点陌生，旗下领途汽车是由御捷联手长城汽车以及其它投资机构，从事专注生产新能源纯电动汽车系列的企业。领途K-ONE根据续航里程不同分为短程版和长程版，分别配备了40.55kWh和46.2kWh的三元锂离子电池，NEDC综合工况续航里程分别为310km和405km，算是C位强势出道类型。

东风汽车

东风汽车作为中国四大汽车汽车集团之一，无论是资金还是技术都是非常有保障的，旗下东风风神作为根苗正红的自主品牌，在新能源汽车成为大势所趋的时候，于2017年10月12日推出了超级纯电动中级车E70，具备更长续航，里程超过351公里，等速60公里里程超过500公里，是款实力很强车型。

江淮汽车

传统车市上江淮虽然不敌长安吉利等大牌车企，但个别车型包括瑞风S3这款小型SUV等销量表现还不错，而且在新能源领域的整体销量表现也是比较出色。旗下IEVA50采用来了五星级安全设计的正向开发体，拥有独特的电动车底盘结构，性能操控上表现出众，500km超长续航里程，让用户出行无忧便捷，而且江淮左手大众/右手蔚来，也证明了其实力是比较靠谱的。