作为新能源车领域的重要原料，最近两年来，国内电池级碳酸锂的价格经历了“过山车”式的过程。自2015年起，电池级碳酸锂价格疯涨，最高曾接近20万元/吨。而从2018年初电池级碳酸锂价格就开始持续下跌。截至目前，其价格维持在6万元-7万元/吨，为2016年以来最低。

而受碳酸锂价格下跌的影响，国内主流碳酸锂供应企业净利润出现明显下滑。8月1日天齐锂业发布2019年半年度业绩快报。报告期内，公司实现营业总收入258954.00万元，同比减少21.28%；归属于上市公司股东的净利润20,561.76万元，同比减少84.30%，营收和利润均出现下降。

就在此前不久，江特机电也发布2019年半年度业绩快报称，2019年上半年公司实现营业收入135,962.76万元，较上年同期下降18.53%；实现归属母公司净利润7,174.34万元，较上年同期大幅下降76.49%，与天齐锂业遭遇雷同。

而提及营收及净利润下降的原因，天齐锂业表示，随着行业供需格局调整，锂化工产品价格发生明显的回调，导致2019年1-6月锂化工产品销售收入及净利润较上年同期下降较为明显；江特机电也提到，公司三大产业之一的碳酸锂价格大幅下滑，毛利率降低为主要原因。

主流企业尚且如此，其他碳酸锂供应企业的情况更不乐观。从目前的情况来看，碳酸锂价格已经达到了很多没有自产锂精矿的企业的成本线，不具有竞争优势的企业将无法生存。未来一段时间内，碳酸锂的价格有望呈现出企稳的趋势。

业内人士分析，碳酸锂的价格主要受供求关系影响。目前在需求端方面，新能源汽车补贴大幅退坡，不少终端车企削减了相关电池订单，进而导致碳酸锂市场持续低迷；而在供应端方面，当年碳酸锂市场火爆时，很多小企业上马产能。如今产能集中释放，碳酸锂供过于求。

如今在供应侧，仍在不断扩充碳酸锂的产能。有消息称，全球领先的锂出产国澳大利亚的锂产量预计未来两年将增长约23%。上个月，智利矿业部长Baldo Prokurica更表示，现任政府正寻求在四年内将该国的锂产量提高100%以上。

除此之外，上游锂精矿、盐湖提锂的扩产动作仍然不小，包括国外西澳锂精矿投产、国内亚洲最大甲基卡矿山复产、低成本盐湖提锂放量。今年6月，融捷股份旗下的康定甲基卡锂辉石矿采选项目复产，力争在明年底生产精矿20万吨；预计到2020年国内盐湖产量4万吨。

鉴于碳酸锂在未来可能出现的供过于求的趋势，有机构甚至预测来自南美的锂价将跌破每吨10000美元，且不同地区、以不同形式生产的锂矿亦将有不同幅度的下降，到2025年每吨的锂价将下跌至7000到8100美元之间。价格回升可能性比较小，实现短期盈利比较困难。

不过可以确定的是，按照目前碳酸锂价格，部分高成本生产企业便接近盈亏成本线。这些企业如果亏本销售，必将形成“洗牌”淘汰掉部分企业，改善供需关系。因此未来碳酸锂价格持续下跌的可能性也不会很大。对碳酸锂供应商来说，未来谁的生产成本更低，现金流折现更快，存货周转效率更快，谁就有望生存下去。