12月8日，鸿蒙智行问界、智界、享界、尊界、尚界在上海共同宣布全面深化战略合作。根据乘联分会公布的最新数据，11月份鸿蒙智行零售销量81,864辆，位居新能源乘用车零售销量榜第四名（前三名为比亚迪、吉利、上汽通用五菱），鸿蒙智行已成为国内新能源汽车领域不可忽视的重要力量。

现场照片从左至右依次为：赛力斯集团董事长张兴海，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，北京汽车集团有限公司党委书记、董事长张建勇，华为常务董事、产品投资委员会主任、终端BG董事长余承东，江汽集团党委书记、董事长项兴初，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长王晓秋，华为终端BG智选车业务部总裁汪严旻，共同见证鸿蒙智行全面深化战略合作。

此次合作升级将围绕"统一标准、资源共建"的核心理念展开，意味着鸿蒙智行全方位生态联盟的合作再升级。联盟将重点推进以下五大领域合作：

联盟将推动鸿蒙座舱、智能驾驶、云服务等核心技术与核心部件的标准化，统一质量管控体系与生态接口规范。此举不仅提升整车品质稳定性，更将为中国智能汽车标准体系的自主创新提供实践样板。

鸿蒙智行将打造行业首个跨品牌共享售后服务中心网络，覆盖售前咨询、车辆交付、维修保养等全生命周期服务流程，实现“一个标准、一致体验”，打破品牌壁垒，提升用户满意度。

五界品牌将联合投资建设“鸿蒙智行充电站”，整合现有充电基础设施，构建覆盖全国的超级补能网络。通过统一账号体系、充电地图与支付体验，用户无论驾驶哪一“界”车型，均可享受无缝、高效的补能服务。

联盟将设立联合创新中心，聚焦下一代智能汽车关键技术——包括端云协同AI、车路云一体化、新型电子电气架构等，加速从实验室到量产的转化效率，确保技术领先性与商业化落地能力。

在市场端，联盟将建立营销服一体化操盘机制，实现品牌声量共振、渠道资源共享、用户运营协同，形成“1+1>5”的聚合效应，全面提升整体市场竞争力。

“鸿蒙智行的成长，代表着智能汽车产业从单打独斗的时代走向生态协同。”余承东在发布会上强调，“我们将以统一标准和资源共享为核心，为用户创造确定性的价值体验。”

这番表态清晰勾勒出华为在智能汽车领域的战略演进路径：从早期的“HI模式”（Huawei Inside）到如今的“鸿蒙智行”深度生态合作，华为正由技术赋能者转变为生态组织者。而此次“五界”联盟的全面升级，正是其“不造车，但帮车企造好车”理念的最高级实践。