长信科技挑战借壳底线收购标的利润有个三版本

从披露收购预案至今3月有余，长信科技(300088.SZ)还是没完全回复交易所的疑问，仅延期公告就已经发布了不下10次，交易所则一再催促长信科技抓紧回复从而股票能复牌交易。让交易所如此关注的，是长信科技67.5亿元收购深圳市比克动力电池有限公司(下称“比克动力”)75%股权一事，此次收购也是为了兑现当初的承诺。

比克动力从事的是时下热门的锂电池生产，为了完成此次收购但又不导致借壳，长信科技和比克动力都是煞费苦心，创业板不许借壳的底线在此次收购中再一次遭到挑战。借助政策带来的春风，比克动力的业绩正处于爆发期；不过，其中一年度的净利润有三个版本，投资者该相信谁呢？

威华股份拟5000万元投资设立金属锂子公司

威华股份(002240)18日发布公告，公司拟在四川省射洪县投资设立全资子公司，子公司暂定名“四川盛威锂业有限公司”，注册资本为5,000万元人民币。 威华股份本次投资设立的全资子公司主要业务为金属锂的生产，项目全部达产后预计产能规模为年产1,000吨金属锂，以目前金属锂的市场价格估算，年销售收入将达到7-8亿元。

金属锂项目分三期建设，一期固定投资3,000万元，占地30亩，将建成年产300吨的金属锂生产线，以目前市场价格估算，年销售收入将超过2亿元。公司将根据项目一期的生产经营情况，适时开工建设二期400吨金属锂生产线以及三期300吨金属锂生产线。

储能装置中电解质研究获重大突破在零下60℃高效运行

美国科学家首次使用液化气取代电解液，分别让锂电池和超级电容器在零下60℃和零下80℃还能保持高效运行。新技术不仅提高了电动车在寒冷冬季单次充电的运行里程，还能为高空极冷环境下的无人机、卫星、星际探测器等提供电能。

在新研究中，他们从大量气体候选物中选出两种液化气——氟甲烷和二氟甲烷，分别制成锂电池和超级电容的电解质，使得锂电池的最低工作温度从零下20℃延伸到零下60℃，超级电容的工作温度从零下40℃延伸到零下80℃。最新研究还克服了锂电池充放电寿命太短的另一大挑战

宁德时代与上汽电池产业化项目开工一期产能18Gwh

6月19日，上汽集团与宁德时代在江苏常州溧阳举行两家合资公司——时代上汽动力电池有限公司(以下简称时代上汽)和上汽时代动力电池系统有限公司(以下简称上汽时代)奠基仪式。该项目规划建设动力电池总产能36GWH(360亿瓦时)，总用地面积超过2000亩。其中，项目一期总投资约100亿元，占地面积约800亩，计划将于2018年底全面投产，形成18Gwh的产能。

1.3万公里降至1-3万？新能源汽车行驶里程要求或将调整

中国汽车工业协会近日上书工信部，建议调整之前的行驶里程要求，从政策要求的“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)”，调整为根据车型种类和用途来分档要求。

中汽协会的建议调整方案包括几方面内容：首先，租赁用途的新能源乘用车行驶里程要求下降至1万公里，新能源出租车保持“3万公里”行驶里程要求；其次，在客车领域，新能源长途客运车辆和公交客车保持3万公里要求不变，但通勤用途的客车下调至1万公里；第三，新能源物流车调整为1万公里。

特斯拉确认Model 3用2170型动力电池于7月底交付

特斯拉联合创始人、CTO JB Straubel透露，将在Model 3上首次应用的2170新型电池已经在特斯拉Gigafactory 1正式投产。据了解，为了适配新电池，特斯拉设计了全新的电池组模块和Pack架构。与之前Model S & X的分工类似，2170电池的电池单体仍然有特斯拉“好基友”松下负责制造，但电池模块和Pack组由特斯拉制造。不过为提高生产效率，一切制造流程都将在特斯拉Gigafactory 1工厂内完成。

Model 3的电池组在Gigafactory 1制造完成后将运往特斯拉加州弗里蒙特工厂，特斯拉将在那里完成首批Model 3的量产，并于7月底举行第一批Model 3的交付仪式。

黑芝麻：拟投资3亿元设立合资公司 加码锂电池业务

6月20日，黑芝麻（000716）发布公告，公司为进一步拓宽经营业务、优化产业结构、培育新的经济增长点和提升盈利水平，拟与天臣新能源（深圳）有限公司、大连智云自动化装备股份有限公司三方共同投资100,000万元设立“天臣南方电源系统有限公司”，从事新能源产业中的锂离子动力电池系统的研发、生产和销售业务，其中：深圳天臣出资60,000万元，持股比例为60%；本公司出资30,000万元，持股比例为30%；大连智云出资10,000万元，持股比例为10%。

电动汽车传销诈骗国宏新能源诈骗17亿

‘国宏投资’团队诈骗这个庞大的诈骗传销成员遍及全国31个省，会员之间存在着推荐关系组织结构共6级41层，会员人数达31700余名，组织头目接收会员资金17亿余元。

2014年至2015年间，公司以‘国宏众筹’‘国宏新能源’的名义，向不具备私募投资者资质的投资人以每手3万元的价格签订“借款协议”。公司通过设置信息津贴、合作津贴、管理津贴、领导津贴、身份证识别补贴、“报单奖”等返利方式刺激会员发展下线。公司鼓励会员发展其他人员加入，形成上下线关系，发展人数越多，相应奖励也越大。“与传统限制人身自由的传销不同，该传销组织以投资新能源汽车、镍碳电池为名，打着私募、众筹的旗号，发展下线会员，而私募、众筹均是当下投资新模式，极具迷惑性。”贵州省黔东南州公安局专案组负责人说。

鸿图隔膜15亿身价借道A股 定增股东闪电获利逾六成

金冠电气（300510.SZ）、杭州高新（300478.SZ）、华锋股份（002806.SZ）等在内的A股多家上市公司纷纷加码新能源汽车行业，近日，鸿图隔膜（835844.OC）发布收购报告书称，金冠电气（300510.SZ）拟以29.51元/股的价格发行股份及支付现金相结合的方式购买鸿图隔膜 100%股权。

值得一提的是，鸿图隔膜3月定向发行的1085万股无限售股刚于6月19日获准在新三板挂牌转让。尤其是鸿图隔膜定向增发的估值9亿出头。较当天公布的近15亿元估值相比，短短两个月时间里，定增股东享受的估值溢价已超过六成，高达62.20%。

国轩高科：子公司签订15亿元合同

国轩高科（002074）6月20日晚间发布公告称，全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与南京金龙客车制造有限公司于 2017年6月19日在江苏南京签署《2017年动力电池采购合同》，南京金龙拟向合肥国轩采购纯电动客车电池系统，合同总金额14.91亿元，本合同为合肥国轩与南京金龙签订的 2017 年年度供货合同。 

工信部：动力电池现状难以满足新能源车推广需求

6月21日，工信部装备工业司副司长瞿国春表示：动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。经过多年的发展，我国动力电池产业取得长足发展进步，但仍难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料，系统集成技术、制造装备和工艺等方面还存在欠缺。

今年的1-5月份我国新能源汽车生产达到12.9万辆，同比增长14%，其中纯电动乘用车生产9.6万辆，同比增长66%。2016年我国新能源汽车生产51.7万辆，连续两年产销量居世界第一，累计推广超过100万辆，占全球市场保有量的50%以上。2016年底动力电池单体能量密度已经达到220瓦时每公斤，价格低到1.5元每瓦时，较2002年能量密度提高1.7倍，价格下降60%，建成珠三角、长三角、京津冀中原四大电池产业的集聚区，成为全球最大的动力电池生产国。

石墨烯磷酸铁锂动力电池落户江津

次落户江津珞璜工业园的石墨烯磷酸铁锂动力电池项目，该项目也是投资25亿元的大项目。主要建设总产能力约为1亿安时的石墨烯磷酸铁锂动力电池（组）生产线2条，总年产能力约为9亿安时的石墨烯锂离子动力/储能电池和石墨烯三元锂离子动力电池（组）生产线18条。项目达产后，为新能源汽车、新能源大巴车供电 ，主要优点是充电时间短。建成后可实现年产10亿安时动力电池，预计可实现年产值65亿元，年税收5亿元。

特斯拉国产计划年底公开！与上海市政府谈判中

特斯拉要在中国建厂的消息早在2015年就已经成为“公开的秘密”，但公司方面进行了多次辟谣。并于6月22日集中爆发，然最终以上海临港、上海电气陆续澄清而转折。本以为尘埃落定的特斯拉国产再生波澜。6月22日，上海临港控股股份有限公司、上海电气集团双双发布澄清公告都并未与特斯拉公司进行过接触未签署任何协议。”

当时晚间10点半，特斯拉方面发布公开声明：“为更好的服务中国市场，特斯拉正与上海市政府探讨在该地区建设工厂的可能性。正如之前所沟通，到今年年底，我们的国产化计划将会更加清晰。特斯拉一直致力于深耕中国市场。同时，为了更好地服务全球各地市场，我们也不断在全球范围内评估潜在的制造工厂的选址。尽管我们预计大部分生产仍将在美国完成，但我们需要设立海外工厂以确保更多的当地消费者能负担得起我们的产品。”声明透露了一个关键信息：正与上海市政府谈判落地工厂，而且年底前会确定。

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