最近一个政策的即将出台被炒得火热，那就是2018年开始实行的新能源汽车积分制。根据这个规定，在中国生产销售的乘用车企业，必须有一定量的车型是新能源车型，2018年比例要达到8%，2019年达到10%，2020年要达到12%。

如果不达标，没关系，你可以去找别的企业买积分，有些专门生产新能源汽车的企业，积分就会富裕很多，政策规定积分是当年有效，而且可以买卖。

那么问题就来了，目前我国的新能源汽车大户是谁啊？比亚迪喽。去年比亚迪一年卖了47万辆车，其中燃油车37万辆，新能源汽车占到10万辆。也就是说比亚迪的新能源车型占比都超过21%了，积分自然是多到溢出来啊。

比亚迪多出来的这么多积分，留着也没用，因为积分当年内有效，所以就是藏着一大笔财富，对于那些现在叫得欢的跨国巨头，比如大众啊丰田啊，在中国几乎没有什么新能源车型销量，就需要大量购买积分，因为人家一年销量都超过百万辆的，基数大需求就大。

这样一算，比亚迪光靠卖积分，就能从跨国车企那里赚不少银子啊。王传福真是有眼光，不服不行。

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