本周，美都能源拟35.96亿购瑞福锂业股权 进入新能源电池产业链上游；为紫江新材料拟挂牌新三板，加码锂电池铝塑膜业务；传统能源企业转型，常柴股份20亿试水锂电隔膜；雄韬股份拟50亿元在武汉投建氢燃料电池产业园；为保障自身发展，长安汽车间接参股宁德时代，拟收购镇江德茂海润基金合伙份额，小康股份15亿可转债启动发行，加码纯电动乘用车项目；比克电池143亿新能源汽车产业项目签约落户济宁......

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美都能源拟35.96亿购瑞福锂业股权 进入新能源电池产业链上游

日前，美都能源发公告称，公司拟收购瑞福锂业98.51%的股权，交易对价不超过35.96亿元。业绩承诺方承诺，瑞福锂业2018年度~2020年度扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润分别为不低于4.2亿元、4.5亿元和4.8亿元。

近年来，美都能源在新能源板块加速布局。继收购上海德朗德、杭州耀顶进军新能源车动力电池后，公司计划斥资26亿元参与“蓝色大道”计划，切入新能源网约车运营市场。今年7月又出资2.4亿元控股新时代海创锂电60%的股权，正式进军锂电池三元正极材料市场。

美都能源认为，通过此次收购，公司将进入新能源电池产业链上游，符合公司“能源主导（传统能源+新能源）”战略定位，有利于进一步夯实公司的能源主业。

宝马提升电池供应链透明度 确保钴材料的可持续供货

据外媒报道，宝马集团旨在强化其电芯供应链的透明度，并试图在刚果民主共和国推出新的采矿项目，旨在确保其电池供应链的可持续发展。

为此，宝马已加入责任钴业倡议与许多其他公司及机构、刚果民主共和国政府及经济合作与发展组织已合作一年半以上。该倡议旨在提升透明度与治理，采用集体措施克服钴供应链中的社会与环境风险。

紫江新材料拟挂牌新三板 主营锂电池铝塑膜业务

10月30日，紫江企业（600210）公告称，控股子公司上海紫江新材料科技有限公司（下称“紫江新材料”）拟以整体变更的方式改制为股份有限公司，改制完成后的新公司拟申请在全国中小企业股份转让系统挂牌。

紫江企业表示，整体变更后，新公司的股权结构与原有限公司的股权结构相比保持不变，公司仍持有新公司70%的股权。同时，紫江新材料原有的全部资产、业务、债权、债务和其他一切权益、权利和义务均由新公司承继。有利于增加公司资产的流动性，提升公司资产价值，符合公司与股东的长远利益。

苏常柴A：旗下投资基金拟参与设立锂电池隔膜项目

10月31日，苏常柴A发布公告显示，公司出资额占比99.01%的协同创新投资与鼎盈投资拟在江苏省常州市金坛华罗庚科技产业园共同出资5亿元设立合资公司，实施“厚生锂离子电池隔膜项目”。

其中，协同创新投资出资4.4亿元，占股88%；鼎盈投资出资0.6亿元，占股12%。该合资项目规划投资20亿元，建设湿法隔膜生产线12条。

据了解，苏常柴A是中国最早的内燃机专业制造商之一，主要产品包括柴油机、汽油机、发电机组等，广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、联合收割机、发电机组、工程机械、船舶等领域。

雄韬股份拟50亿元在武汉投建氢燃料电池产业园

雄韬股份31日晚间公告，公司与湖北省武汉经济技术开发区管理委员会签订《投资合作协议》，就公司在湖北省武汉经济技术开发区投资建设雄韬氢燃料电池产业园等相关事项达成合作共识。雄韬氢燃料电池产业园项目总投资不少于50亿元人民币。项目目标为3-5年之内建成年产能不少于10万套的氢燃料发动机系统生产基地；全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。

雄韬股份表示，本次合作有利于立足国家氢能政策环境，依托区域汽车产业基础，发挥雄韬氢能产业链的整体资源优势，推动合作各方的氢能产业迈向更加成熟的发展目标。

间接参股宁德时代，长安汽车拟收购镇江德茂海润基金合伙份额

10月31日，长安汽车（000625）发布公告表示，为保障自身发展，加强与宁德时代新能源科技股份有限公司的合作，拟收购镇江德茂海润股权投资基金合伙企业（有限合伙）基金份额的方式投资宁德时代。据悉，今年6月，镇江德茂海润基金出资10亿元参股宁德时代，持股比例为1.18%。

此次收购完成后，长安汽车成为镇江德茂海润基金有限合伙人，持有32.67%的合伙份额，相当于间接持有宁德时代0.3855%的股权。

长安汽车还表示，此次战略投资，将有助于公司动力电池产品技术推广和产业化应用，提供更多满足未来油耗标准的新能源汽车产品，对公司长远发展产生积极影响。

140亿投新能源项目 宝能跨界造车急需生产资质

在经历了接盘观致及收购奇瑞等多次传闻后，宝能跨界造车的想法似乎得到了实质性的进展。近日，有消息称，杭州富阳区政府已经与宝能集团、杭州新天地集团签订协议，三方欲共同建设新能源汽车、新天地产城综合体项目。

其中，根据规划，宝能将在富阳投资约140亿元建设一个占地3000亩、年产30万辆的新能源汽车生产基地，涵盖研发、测试、生产等全套业务。

而对于宝能来说，造车需要的大量资金投入似乎不是问题，但作为货真价实的制造业，汽车制造需要技术，更需要生产资质，而这正是宝能所缺少的。

第10批新能源汽车推荐目录发布，85家企业的159个车型入选

11月1日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2017年第10批）》，共包括85家企业的159个车型。其中，纯电动产品共户企业155个型号、插电式混合动力产品共3户企业3个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。2017年以来，工信部已累计发布10批推荐车型目录，共包括209户企业的2948个车型。

上海电气携手国轩高科30亿元共建储能系统基地

近日，南通经济技术开发区与上海电气集团股份有限公司(下称“上海电气”)、国轩高科股份有限公司(下称“国轩高科”)在南京签署储能系统基地项目投资协议，这标志着两家企业共同投资的储能系统基地项目正式落户南通开发区。

据悉，该项目总投资30亿元，将利用上海电气在电力领域的资源优势，拓展分布式储能、电网储能业务；利用国轩高科在电池领域的技术优势，共同打造储能产业基地，实现储能技术走向国际市场。

小康股份15亿可转债启动发行，加码纯电动乘用车项目

11月2日，重庆小康工业集团股份有限公司发布《公开发行可转换公司债券募集说明书》，拟公开发行可转债募集资金总额15亿元，扣除发行费用后，募集资金将全部用于投资“年产5万辆纯电动乘用车建设项目”。募集说明书中预计，该项目建设完成并全部达产后，预计可实现年收入约83.57亿元，可实现年净利润约2.37亿元，税后总投资收益率12.85%，税后静态投资回收期8年，具有良好的经济效益。

比克电池143亿新能源汽车产业项目签约落户济宁

11月1日上午，深圳比克电池有限公司与济宁市政府签署合作协议，共同在济宁经开区建设新能源汽车产业项目。

根据协议，深圳比克电池将投资143亿元，在济宁经开区建设比克产业园，形成集研发、生产、销售、回收为一体的新能源汽车产业集群。

比克电池有限公司董事长李向前表示，对比克电池与济宁市的合作充满期待和信心。他说，比克电池目前已成长为拥有核心电池、电机、电控技术，以及客车整车和乘用车的新能源集团公司。下步将充分发挥在新能源电池领域的优势，助力济宁高端制造业发展。

新能源车锂电池需求量将翻数倍 “妖镍”卷土重来

近来，金属镍的价格持续暴涨，伦敦交易所的期货镍价格创出了28个月新高，上海期货交易所的金属镍价格昨日更是强势封涨停。

此次镍金属的暴涨，还是跟新能源汽车有关。Trafigura首席经济学家SaadRahim在接受采访时表示，锂离子电池中的关键原材料“硫酸镍”的需求到2030年将增长50%，达到300万吨。未来的电池可能会用到更多的镍，更少的钴。

而且，连特斯拉的创始人兼CEO马斯克也表示，新能源汽车的电池应该叫做镍石墨，因为阴极主要是镍!

德赛电池动力电池业务亏损近7000万 存货增加近5亿元

近日，德赛电池在接受调研时透露，主营大型动力电池、储能电池等电源管理系统及封装集成业务的惠州新源(二级子公司)经营情况不理想，尚未形成持续规模销售，未达预期，前三季度亏损近7000万元。

事实上，目前德赛电池的业务结构没有发生大的变化，还是以智能手机电池业务为主；单一客户业务占比有所下降，2015年单一核心客户占比约为70%，2016年约为60%，今年上半年的占比为40%多，国内智能手机客户业务占比提升。

德赛电池表示，公司前三季度业务的增量主要来自于国内智能手机封装业务，而国内智能手机封装业务毛利率相对较低，低毛利率产品占比提升一定程度上影响了公司整体的毛利率水平，此外，动力电池业务的持续亏损也在一定程度上影响了公司利润。

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