1月30日，国轩高科在接受投资者调研时，透露了该公司锂电池相关业务的最新进展情况。

    当日，国轩高科高管表示，2018年1月公司已确定为福特与众泰合资公司开发的第一款车型提供三元622动力电池，该车续航里程达到350km以上。目前正在进行相关车型设计与开发工作。

    订单方面，截至目前公司已陆续收到大额订单，包括江淮汽车一季度约1.1万套江淮IEV系列轿车动力电池订单，北汽新能源本年上半年2.3万套北汽EC180及EC220轿车动力电池订单。

    在电池技术路线方面，承接国家科技部300wh/kg高能量密度重大科技专项目前进展顺利，公司已开发出三元811软包电芯，能量密度到达302wh/kg，公司目前已开始建设相关产品中试线，计划2019年开始建设产线；量产32131高能量密度圆柱磷酸铁锂本年达到170wh/kg,且实验室开发产品目前能量密度已达到190wh/kg，性能指标行业领先，公司将尽快将该产品推向规模量产。

    关于2018年乘用车战略，国轩高科高管表示，2018年公司200-250km续航里程乘用车将继续使用公司升级后32131磷酸铁锂电池，扩大原有供应量。300kwh以上中高端乘用车型将使用公司升级后三元622VDA电池，开拓新汽车品牌目录。

    另外，由国轩高科承担的“新能源汽车锂动力电池智能工厂（年产6亿安时锂动力电池生产基地二期项目）”国家智能制造新模式项目近日在合肥顺利通过验收。该项目验收后，将为锂电池行业的传统制造模式转化、走向智能制造新模式探索出一条有益的路径与解决方案。

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