在回收利用的风口之下，对退役电池梯次利用还是回收拆解却存在争议，鉴于梯次利用目前还存在很多问题，业内一些声音甚至称梯次利用是个“伪命题”。理论上来说，退役电池梯次利用可以实现最大使用价值和经济效益，一般动力电池的使用年限是5到8年，当电池容量衰减到80%以下后，就不能满足电动汽车的使用需求。但退役的电池经过检测、维护、重组等环节，可以在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域进行梯次利用。

      而目前进入梯次利用的动力电池已能达到2000次的使用寿命，其在储能领域的表现优于铅碳电池。在快递物流领域，动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速电动车领域，梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。

      行业数据显示，2018年梯次利用市场规模将达8.98亿元，而回收拆解市场规模则是3.19亿，从趋势来看未来梯次利用将是主流，但目前只有少数量梯次利用示范项目，真正有梯次利用产业化的企业还是很少。

      随着上游原材料价格不断上涨，电池企业成本压力加大，动力电池梯次利用以实现资源最大化利用是必然趋势。目前虽然还存在诸多问题，但在政策利好、市场发展前景广阔的形势下，动力电池梯次利用离迎来市场爆发将不会太远。

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