【动力电池】

1.2月动力电池装车量发布

2.蜂巢能源与捷威动力将设合资公司投建三元软包电池项目

3.盟固利“300Wh/Kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过北京市科委验收

4.天齐锂业、盛屯矿业双增资厦钨新能源3%股权

5.赣锋锂业5亿美元增资赣锋国际 加码锂盐湖项目开发建设

6.石大胜华拟波兰投建锂离子电池材料项目

7.光华科技与五洲龙汽车牵手布局动力电池回收

8.璞泰来2018年净利5.94亿元 负极材料销量达29286吨

9.理文化工去年净利8.72亿港元 电解液添加剂项目年底将投产

10.宁德时代澄清未与特斯拉达成合作意向

【新能源汽车】

1.2月新能源车产销数据发布

2.2019年第2批新能源补贴车型发布 纯电动车型占83个

3.特斯拉标准版Model 3交付时间平均延长4周

4.上汽董事长陈虹：若无新政支持，2020年新能源车销量或下滑40%

5.工信部部长：特斯拉带来竞争压力是好事

6.江淮汽车公布2月产销快报 同比下跌12.57%

7.北汽新能源渠道、市场“开门红”

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产业链

1.2月动力电池装车量发布

11日，中国汽车工业协会信息发布2月动力电池装车量，根据发布数据显示，前2月，国内动力电池累计产量达11.6GWh，其中三元电池累计生产6.6GWh，占总产量比57.2%；磷酸铁锂电池累计生产4.6GWh，占总产量比39.6%;其他材料电池占比3.2%。在市场集中度越来越高的背景下，国内动力电池产业产量排名前三名企业共计生产7.9GWh，占比达到了68.0%；前五名企业共计生产9.0GWh，占比77.6%；前十名企业共计生产10.6GWh，占比91.8%。

2.蜂巢能源与捷威动力将设合资公司投建三元软包电池项目

3月11日，日蜂巢能源与捷威动力工业有限公司河北保定举行了合资项目签约仪式，宣布双方将共同投资组建合资公司，生产三元锂离子软包动力电池。根据双方签署的合资项目协议，拟成立江苏威蜂动力工业有限公司，捷威动力持股51%，蜂巢能源持股49%。合资项目拟在江苏盐城投资15亿元，建设4条三元软包动力电池生产线，首期实现产能2.5GWh，项目计划于2020年上半年建成投产。两家企业的股东-长城控股集团有限公司与上海复星高科技（集团）有限公司也签署了协议，加大加深在动力电池产业的战略合作。

3.盟固利“300Wh/Kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过北京市科委验收

2019年3月11日，由中信国安盟固利动力科技有限公司牵头承担的北京市科技重大专项——“电动汽车用300Wh/kg级三元系高比能量锂离子电池研制”项目通过了北京市科学技术委员会专家组验收。所开发单体电池质量比能量达310.3Wh/kg，体积比能量达659.3Wh/L，电池循环寿命可达到1000次，打通了高能量密度电池上下游产业链，同时具备了300Wh/kg级高比能量电池的规模化量产能力，将显著提高现有新能源电动汽车的续航里程。同时申请发明专利15项，发表SCI论文6篇，取得了丰硕成果。

4.天齐锂业、盛屯矿业双增资厦钨新能源3%股权

3月11日，天齐锂业发布对外投资公告，公司拟以人民币8.82元/股的价格，出资人民币4,992.45万元对厦钨新能源进行增资入股，增资完成后公司持有其3%的股权。同日，盛屯矿业公告称，公司以价格为8.82元/股入股，拟向厦钨新能源增资金额为人民币49,924,516.32元，增资后持有其3%股权。盛屯矿业和天齐锂业分别成为厦钨新能源战略投资者候选投资方，投资资格已经福建省产权交易中心厦门分部审核并经厦钨新能源确认。

5.赣锋锂业5亿美元增资赣锋国际 加码锂盐湖项目开发建设

近日，赣锋锂业发布公告称，为适应公司发展的需要，充分发挥赣锋国际优势，实现公司做大做强目标，同意以自有资金对赣锋国际增资50,000万美元。赣锋国际原注册资本为38,069.32万美元和5,000万元人民币，增资后注册资本为88,069.32万美元和5,000万元人民币，公司持有其100%股权。赣锋锂业表示，本次增资是为了扩大赣锋国际的规模，确保赣锋国际对外投资的资金需求。

6.石大胜华拟波兰投建锂离子电池材料项目

石大胜华周一晚间公告拟在波兰建设锂离子电池材料项目。具体公司拟与PCC Rokita合作成立合资公司,投建2万吨/年碳酸乙烯酯项目,预计投资1.7亿元。该项目是公司首次在海外投资的项目。

7.光华科技与五洲龙汽车牵手布局动力电池回收

光华科技3月11日晚间公告，公司与五洲龙汽车签署《关于废旧动力电池回收处理战略合作协议》，双方将在废旧电池回收处理以及循环再造动力电池材料等业务上开展合作。公告显示，五洲龙汽车将其符合光华科技回收标准的废旧电芯、模组、极片、退役动力电池包交由光华科技处置，共同建立废旧动力电池回收网络，保证废旧动力电池有序回收与规范处理。

8.璞泰来2018年净利5.94亿元 负极材料销量达29286吨

3月11日，璞泰来发布2018年年报，2018年实现营业收入33.11亿元，同比增长47.50%；归属于上市公司股东的净利润5.94亿元，同比增长31.80%；归属于上市公司股东的扣非净利润约4.95亿元，同比上升16.08%；基本每股收益1.37元，拟每10股派发现金4.2元（含税）。

9.理文化工去年净利8.72亿港元 电解液添加剂项目年底将投产

3月11日，理文化工发布2018年度业绩，报告期内，公司实现营业额38.77亿港元，同比上升30.4%；净利润8.72亿港元，同比上升24.1%。此外，理文化工还披露，集团位处珠海市高栏港经济区生产锂电池电解液添加剂的新厂房正在建设中，预计将在今年年底投产。理文化工执行董事此前透露，该锂电池电解液添加剂项目占地总面积约100亩，并额外预留50亩地额外发展，计划总预算约5亿元人民币。

10.宁德时代澄清未与特斯拉达成合作意向

3月12日，宁德时代发布澄清公告称，截至目前，公司未与特斯拉公司达成合作意向，未签署任何商务协议。

新能源车

1.2月新能源车产销数据发布

11日，中国汽车工业协会信息发布2月新能源汽车产销数据，2月新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.3万辆，比上年同期分别增长50.9%和53.6%。其中纯电动汽车产销分别完成4.4万辆和4.0万辆，比上年同期分别增长51.3%和69.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.5万辆和1.3万辆，比上年同期分别增长48.2%和18.6%。

2.2019年第2批新能源补贴车型发布 纯电动车型占83个

近日，工信部在官方网站发布了第317批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报本批《公告》的汽车、摩托车生产企业共计325户，新产品共计1369个。公告中还发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第2批）》，共包括37户企业的84个车型，其中纯电动产品共36户企业83个型号、插电式混合动力产品共1户企业1个型号。

3.特斯拉标准版Model 3交付时间平均延长4周

3月11日消息，据国外媒体报道，特斯拉已经针对标准版Model 3车型新订单的交车时间表进行了更新，交车时间将延长4周。值得一提的是，鉴于标准版Model 3车型在开售首周内需求火爆，工厂生产线势必会面临一段繁忙的生产期。

4.上汽董事长陈虹：若无新政支持，2020年新能源车销量或下滑40%

全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹表示，我国新能源汽车目前仍以政策驱动为主，市场驱动力不够强。到2020年购置补贴取消后，若无其他政策跟进，由于新能源汽车购置成本大幅上涨，很可能导致中国新能源汽车市场出现40%左右的“断崖式”下滑，特别是纯电动汽车受到的冲击更大，市场份额可能下滑 50%左右。

5.工信部部长：特斯拉带来竞争压力是好事

针对特斯拉降价及在华建厂对中国自主品牌汽车带来的冲击，工信部部长苗圩表示，竞争是促进企业进步最好的措施和手段，特斯拉带来竞争压力是好事，便于中国车企相互学习、取长补短，最终结果肯定是市场决定、优胜劣汰，“不会都死掉，也不会都活下来”。

6.江淮汽车公布2月产销快报 同比下跌12.57%

近日，江淮汽车发布了2019年2月份的产销快报，其2月共销售31579辆新车，同比下跌了12.57%。2019年前两个月共销售了85029辆新车，同比下降了3.98%。其中，纯电动乘用车销售了2340辆，同比也下降了23.23%，相比1月份纯电动车乘用车同比67.11%的增长幅度可谓黯然失色，今年前两个月纯电动乘用车销量为8391辆，同比增长25.82%。

7.北汽新能源渠道、市场“开门红”

据报道进入2019年，北汽新能源高歌猛进的发展势头丝毫没有减缓。截至今年3月9日，北汽新能源市场保有量已接近35万辆；产品总行驶里程超50亿公里，并以每分钟1.2万公里的速度持续递增，除了企业整体业绩层面的高质量提升，在渠道拓展等层面同样持续告捷，迎来了引人注目的“开门红”。

 

 

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