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动力电池企业2018年超半数净利润下滑 竞争愈演愈烈

作者: 来源:新京报 时间:2019-03-22

[摘要]国轩高科、中天科技、雄韬股份、欣旺达、长信科技、新宙邦、亿纬锂能、湘潭电化、新海宜、横店东磁、鹏辉能源11家企业实现了净利润增长,其中9家企业还实现了营收和净利润双增长。

动力电池企业2018年超半数净利润下滑 竞争愈演愈烈


日前多家动力电池相关上市企业发布了2018年业绩快报。从整体营收和归属于上市公司股东的净利润(简称“净利润”)来看,在新京报记者统计的25家企业中,有11家企业净利润实现正增长,国轩高科、亿纬锂能等9家企业营收及净利润还实现了双增长。2018年净利润最高者为宁德时代,达35.8亿元,不过相比2017年仍出现了7.7%的降幅。


值得注意的是,坚瑞沃能、丰元股份、南都电源、露笑科技4家企业2018年营收和净利润双降;露笑科技、坚瑞沃能、长高集团、成飞集成、东方精工5家企业2018年出现净利润亏损。


9家企业营收和净利润双增长


在这25家企业中,国轩高科、中天科技、雄韬股份、欣旺达、长信科技、新宙邦、亿纬锂能、湘潭电化、新海宜、横店东磁、鹏辉能源11家企业实现了净利润增长,其中9家企业还实现了营收和净利润双增长。


上述11家企业的2018年整体营收显示,中天科技营收数额最高,达到340.99亿元;其次为欣旺达,2018年营收为202.58亿元;长信科技以96.16排名第三。从整体营收的同比情况来看,亿纬锂能、湘潭电化、欣旺达排名靠前,分别为同比增长45.9%、45.66%、44.24%。从净利润来看,中天科技2018年净利润数额最大,为21.53亿元;其次为国轩高科8.52亿元;长信科技7.1亿元排名第三。从净利润的同比情况来看,雄韬股份增长幅度最大,同比增加了182.79%;新海宜同比增长135.71%排在第二;湘潭电化同比增长50.54%排在第三。


具体来看,中天科技2018年营业收入达340.99亿元,同比增长25.92%;净利润为21.53亿元,同比增长20.76%。业绩良好的主要原因是其紧抓宽带中国、特高压电网、海上风电工程等重大规划及重大工程合理布局产业,使公司营业收入有较快增长。


亿纬锂能2018年实现营业总收入43.51亿元,同比上升45.90%;净利润5.71亿元,同比上升41.57%。影响经营业绩的主要因素为:拓展新兴物联网市场,取得阶段性成果;收购惠州金能电池有限公司扩大产能,带动公司业务的快速增长;动力电池和储能电池业务,产能有序释放;参股公司深圳麦克韦尔股份有限公司的业绩超预期。


雄韬科技2018年营业收入达29.26亿元,同比增长10.14%;净利润为1.03亿元,同比增长182.79%。雄韬科技表示,收入增长的原因主要为2018年公司氢燃料电池投资建设开始呈现较好的利润收益、锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长、越南工厂销售额和利润大幅度提高、公司产品成本降低从而获得较大的利润增长空间四方面所致。


净利润下降企业占比达56%


受补贴政策调整影响,大批动力电池企业在2018年遭遇了盈利水平下滑的发展困境。


根据25家企业发布的业绩情况,东方精工、长高集团、露笑科技、坚瑞沃能、圣阳股份、亿利达、澳洋顺昌、丰元股份、多氟多、南都电源、成飞集成、星云股份、宁德时代、比亚迪14家企业2018年净利润出现同比下跌。在这14家净利润下跌的企业中,东方精工净利同比下跌798.16%居首,长高集团下跌296.47%排第二,露笑科技下跌292.76%排第三。


其中,坚瑞沃能、丰元股份、南都电源、露笑科技4家企业2018年营收和净利润双降,坚瑞沃能、丰元股份、南都电源、成飞集成、东方精工5家企业净利润为负值。


新京报记者发现,部分企业净利润下滑与新能源汽车补贴调整有关。例如,成飞集成2018年净利润为-2.05亿元,较上年同期下降88.93%。成飞集成表示,公司业绩同比下降主要是受锂电池业务影响,由于下游新能源汽车补贴大幅退坡,车厂将成本压力转移至电池厂商,导致锂电池产品售价下跌;新能源汽车补贴政策调整,公司对生产线进行改造、重新申报配套车型,导致产能未能完全释放,电池单位生产成本高,综合因素导致毛利率大幅下降;锂电池成本增加,市场价格降低,致使利润下降。


露笑科技也在2018年年度业绩快报中表示,其净利润主要是受到国内外经济不景气及新能源汽车行业增速放缓等因素的影响,新能源汽车行业业务下滑较多,导致营业收入总额总体略有下降,利润总额下降则导致了净利润下降。


而根据坚瑞沃能发布的业绩报告,其2018年营业收入为39.06亿元,同比减少59.56%;净利润为-38.16亿元,同比下跌3.58%。坚瑞沃能称,业绩表现不佳的主要原因是公司受债务危机的持续影响,子公司深圳市沃特玛电池有限公司(以下简称“沃特玛”)锂离子电池(组)生产销售、新能源汽车销售及服务业务大幅减少;当期营业收入主要系为缓解债务压力,折价处置、变现存货等资产形成,致使毛利率大幅下降,利润空间缩减。


坚瑞沃能债务危机仍在发酵


新京报记者注意到,坚瑞沃能债务危机仍在发酵。


在2016年以52亿元完成对子公司沃特玛的收购后,坚瑞沃能曾出现过短暂的业绩暴涨,不过随后其资产负债率便持续走高。坚瑞沃能历年财务报表显示,2015年至2017年,其经营性现金流一直为负值,分别为-0.04亿元、 -21.54亿元、-20.1亿元;应收账款也成倍增加,分别为13.49亿元、49.8亿元、84.4亿元。到2018年末,其应收账款已达到147.69亿元。


大规模的债务逾期也导致了坚瑞沃能及沃特玛的大量银行账户被冻结、经营性资产被查封。2018年11月3日,坚瑞沃能首次发布了《关于股票被存在暂停上市风险的提示性公告》。今年2月22日,坚瑞沃能最新发布的暂停上市风险公告中提到,“自2018年初以来爆发债务危机,公司受到债务危机的持续影响,面临严峻的经营困难:公司收入大幅下滑,应收账款规模巨大,坏账减值准备及资产减值准备计提金额加大。同时大规模债务逾期致使公司及子公司沃特玛大量银行账户被冻结,大量经营性资产被查封,人员流失严重,生产经营受到严重影响。如公司2018年末净资产为负,深交所可以决定暂停公司股票上市。”3月6日坚瑞沃能披露的公告显示,公司受债务危机的影响导致企业多数银行账户被冻结,大量经营性资产被查封。公司累计被冻结银行账户107个,涉及冻结金额共计9136.78万元。涉及诉讼案件累计318件,诉讼金额共计约54.27亿元。


另据了解,因未能按照相关约定还款,目前坚瑞沃能债权人之一的陕西凯瑞达实业有限公司已委托律师向西安市中级人民法院申请坚瑞沃能破产重组。坚瑞沃能方面对此表示,根据公司目前自身的债务状况,不排除接受相关债权人向西安中院提起的破产重组申请。若公司正式进入破产重组程序,将对公司的恢复生产事项、引入战略投资者事项乃至债务危机的化解均产生积极的影响。

 

 

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