10月27日，日本丰田汽车公司和松下合资的电池企业总裁周二表示，该公司旨在将电池开发和生产过程的效率提高10倍，以更好地与更大规模的中国对手竞争。

这家合资企业名为Prime Planet Energy&Solutions，现在是世界上最大的混合动力汽车电池供应商，于今年4月份由丰田和松下两家公司的部分电池相关设备技术人员及工程师共同创建，丰田和松下分别占股51%和49%。

但Prime Planet Energy&Solutions在电动汽车大容量电池市场的份额只有3%，远远落后于宁德时代等中国竞争对手，后者的市场份儿在20%以上。

Prime Planet Energy&Solutions总裁Hiroaki Koda在新闻发布会上表示，该公司正在采取措施以实现电池设计标准化，并帮助简化材料供应商的运营。他补充说：“效率提高10倍，我们就能胜过中国竞争对手。”

丰田的目标是到2025年电动车将占其全球销量的一半，该公司还与宁德时代和中国电动汽车制造商比亚迪在电池采购方面进行了合作。Hiroaki Koda拒绝给出实现效率目标的时间框架，也不愿透露由此带来的成本削减规模，但他表示，该公司可能会将目前正在进行的下一代产品研发效率提高5至6倍。

当被问及特斯拉承诺在未来几年内通过新技术和工艺将电池成本减半时，Hiroaki Koda表示，Prime Planet Energy&Solutions在技术方面也有类似的计划。曾在丰田担任采购主管的Hiroaki Koda说：“特斯拉公开宣布了上述目标，所以这意味着他们的确会这么做，我认为他们有可能实现该目标。”

Prime Planet Energy&Solutions已经接管了松下薄型矩形棱柱电池业务，而后者保留了与特斯拉合作业务，生产类似于笔记本电脑使用的圆柱形电池。

核心作用。丰田表示：“Prime Planet Energy&Solutions致力于开发极具竞争力、性价比高的电池，这些电池安全可靠，具有卓越的质量和性能，无论是在容量、产量、耐用性等方面，使所有客户都能安心使用。”

此外，这家合资企业不仅将向丰田供应电池，还将广泛而稳定地向所有客户供应电池。Prime Planet Energy&Solutions在10月初时表示，该公司将在德岛县建立新的电池生产线，为混合动力汽车生产棱柱式锂离子电池。预计这家工厂将于2022年开始投产，并逐步扩大生产水平。

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