特斯拉Model Y

电池结构

电池上壳体，Model Y的密封由Model 3的整体密封圈，变为电池管理系统区域的局部泡沫垫密封，同时Model Y吸音棉面积大幅减少，材料由纤维棉改为海绵条；

Penthouse是动力电池的控制核心，相比于Model 3的不同之处，

（1）充电连接器变成金属材质；

（2）取消交流滤波线束固定结构；

（3）取消输出保险的保护罩；

（4）取消高压电开关的两个端盖

电池模组

Model Y的密封胶为浅蓝色，而且用量也较之前Model 3的少很多，达到了减重降本的需求。模组侧板上，Model Y没有了之前电池底部的托板支架

模组侧板

电池模组的冷却系统也进行了改进，波纹管的连接方式，取消了从模组冷却管路出来的弯头；冷却翅片之间的连接，取消了连接管的波纹，可以起到降本的效果；Model Y密封胶涂满了冷却翅片。

冷却系统

总结，Model Y的电池模组一直在做技术改进，但同时也减少了一些原本Model 3上见到的一些配置，对节约成本确实起到了很好的作用，希望在优化的同时能够更好的延长电池的寿命及保证其性能。

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