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据日本财经媒体日经亚洲近日报道，松下将在现有设备基础上建立4680电池原型生产线，预计明年开始生产，这可能促使其与特斯拉达成新的供应协议。
今年9月，特斯拉在电池日发布了一款全新的4680电池。这种46毫米宽、80毫米长的无极耳电池能将能量密度提升5倍，输出功率增加6倍，续航里程提高16%。成本方面，新电池制造过程中的效率提升也将使其每千瓦时的价格降低14%。目前该款电池已经在特斯拉的弗利蒙特工厂开始生产，但距离量产应用还有一段距离。
虽然已在尝试自产电池，但马斯克并不打算减少与电池供应商的合作。其曾在推特上表示，“我们打算增加而不是减少从松下、LG和宁德时代(可能也会有其他合作伙伴)采购电池的数量。”
松下首席财务官梅田博和10月在新闻发布会上提到，公司在特斯拉电池日后就开始了4680电池的研发工作，同时也准备建立一条平行的原型生产线。
松下是特斯拉主要电池供应商之一，双方于2014年7月签署“超级工厂”协议并合资在美国内华达州建厂生产电池。2020年，韩国LG化学和宁德时代在特斯拉上海工厂建成投产后成为其电池合作伙伴，两者动力电池产品主要应用于国产Model 3。
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