2月5日报道 英国《新科学家》周刊网站1月18日报道称，在高温条件下工作的锂电池，可能比电动汽车使用的其他金属电池更便宜、更安全。

如今，大多数电动汽车使用的电池都含有镍和钴。然而，镍基电池有可能在运行时过热，从而构成安全风险。此外，镍基电池价格昂贵，而其中所含的钴有毒，又很难持续获得。

报道认为，更便宜、更安全的替代品——磷酸锂铁（LFP）电池或许是更好的选择。LFP电池的性能通常不如镍基电池，但王朝阳（音）和他在宾夕法尼亚州立大学的同事发现，如果先加热，LFP电池的性能会提高。

研究团队将LFP电池加热至60摄氏度，并维持这一温度。结果发现，LFP电池的性能优于2种常见的镍基电池。LFP电池在60摄氏时性能良好，因为在放电时产生的额外热量要少得多。

报道指出，电动汽车制造商之所以青睐镍电池而不是LFP电池，是因为镍电池的能量密度更高，这意味着续航能力强一些。

但是，王朝阳和他的团队证明，如果加热好的LFP电池频繁部分充电——只需10分钟——锂电池汽车应该能够跑长途，而且相对来说没什么不方便。这种充电方式可能比不频繁但充满电的镍基电池更安全，因为长时间充电会使电池升温，可能引发火灾。

研究人员指出，虽然加热LFP电池需要能量，但在高温运行LFP电池带来的性能优势重于任何额外成本。此外，由于LFP电池可以在高温下安全运行，镍基电池搭配的电池冷却技术显得也没那么有必要了。这同样减少了对能源的需求，并有助于降低运行成本。

王朝阳说：“锂电池会继续压低成本，提高快速充电能力和安全性。”他的团队现在正与电池和汽车制造商合作，在电动汽车中使用LFP电池。

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