▲Piaggio、KTM、Yamaha以及Honda联手在欧洲打造换电联盟，预计5月会有更进一步的说明。

意大利Piaggio集团3月1日宣布和KTM、Yamaha以及Honda在欧洲联手打造“换电联盟”，统一欧洲摩托车和电动轻型汽车使用的交换式电池模组规格，并预告详细计划会在今年5月说明，为了加速电动化同时降低成本，品牌之间强强联手合作已经变成一种趋势。

▲意大利Piaggio比亚乔集团旗下品牌包括广为人知的Vespa。

早在2019年日本4大摩托车车厂Yamaha、Honda、Kawasaki和 Suzuki在日本当地组成电动机车换电联盟，统一规格和充电方式方便加速电动机车发展，而近日这套品牌携手的换电联盟模式更进入欧洲，意大利Piaggio集团、奥地利KTM集团以及日系的Yamaha和Honda联手合作，奠定欧洲未来绝大部分电动摩托车、轻型汽车将以电池交换模式为主。

在结盟之前各国大品牌都是以各自发展充电模式和规格，也因此电动机车在欧洲的普及率不像电动汽车这么迅速。

▲瑞典Husqvarna也隶属KTM集团旗下的品牌之一。

Piaggio发表的声明中更提及除了轻型摩托车、摩托车，换电车种更包括3、4轮电动机车或轻型电动车，统一改采换电模式将有助于换电站设立，不只成本降低民众在使用上也会更加便利。

当换电站充足不再担心换不到电，增加消费者对电动机车的信心后，倘若推动共享模式也能加速电动摩托车普及。对于积极电动化降低排放的欧洲地区无非一大利多。

▲目前以运动重机出名的Aprilia，在2004年成为意大利Piaggio集团旗下品牌。

意大利Piaggio集团旗下品牌包括Piaggio、Vespa、Moto Guzzi、Aprilia以及全地形车和轻型汽车品牌。KTM集团则包括KTM、Husqvarna 与GASGAS，因此统一换电规格想必是加速欧洲交通工具纯电化的一大步。

转载请注明出处。