近日，EUROBAT(欧洲汽车和工业电池制造商协会)发布了《2030电池创新路线图》，对整个动力电池市场及细分领域作出预期。EUROBAT指出，市场分析表明，针对2019年12月提出的欧洲绿色协议和2050年脱碳社会和气候中和经济过度的计划中，电池将发挥关键作用。在这样的市场背景下，经历7年，35轮谈判，中欧投资协定达成共识，更显得意义非凡，以锂电池为代表的中国头部电池企业跃跃欲试，搭车出海。该协会会员涵盖50多个国家，是代表欧洲90%以上的汽车和工业电池组织，其成员包括4种现有电池技术制造商，构成了整个欧盟电池制造产业链。

欧盟委员会发布清洁交通战略，宣布到2030年，将温室气体排放目标从之前的相比1990年下降40%，调整为至少55%。为了实现这一目标，欧盟委员会表示，将把2030年新车排放标准在2020~2021年95克/千米的基础上，至少再减少50%。伴随着日益严苛的排放目标，以及欧洲主要国家的新能源补贴行为，新能源汽车市场的走势发生变化。比如德国，2020~2025年补贴进一步提升50%，作为传统汽车大国以及强国，将是欧洲未来新能源汽车的核心主力国;挪威虽无补贴，但因对燃油车征收重税同时对新能源汽车有税收优惠，已经实现购置平价，2020年挪威新能源渗透率高达60.8%，是全世界新能源汽车渗透率最高的国家。

在降碳背景下，大型车企纷纷加大汽车电动化转型的力度。戴姆勒集团计划到2022年推出超过10款纯电动汽车。大众集团将在今后5年间，对混合动力、电动出行以及数字化领域投资600亿欧元，实现到2029年累计销售纯电动汽车2600万辆的长期目标。宝马则计划到2025年推出25款混合动力车型和12款纯电动车型。欧洲，也在2020年首次超过中国，成为全球新能源汽车销量最大的地区，众多新能源企业将欧洲列为必须重点考虑的海外市场。

近日，笔者从中国化学与物理电源行业协会获悉，以“融合欧洲市场，聚焦碳排新规”为主题的2021中国国际电池产业合作峰会将于近期在深圳召开。作为新能源电池领域唯一的欧亚产业合作大会，中国国际电池产业合作峰会聚焦欧洲市场趋势、关键领域的应用发展和要求、以及欧洲的投资贸易环境及产业融合三大议题，搭建中欧交流平台。此次2021中国国际电池产业合作峰会邀请到欧洲汽车与工业电池制造商协会(EUROBAT)、欧洲创新与技术研究所(EIT)、欧洲电池联盟(EBA)、英国基准矿物(Benchmark)等从市场公关、政策法规更新以及技术发展路线图等方面进行深入阐释和权威发布。德国汽车工业协会质量管理中心、荷兰汽车工业协会等也受邀，从汽车出行、物料处理和物流应用、越野运输、固定储能四大应用领域，探讨应用发展如何推动电池创新等。

据悉，此外还有多国政府官员受邀，围绕政策方向、投资经验、国外市场等进行深入探讨，全方位分析企业走出去的机遇和发展趋势，助力中国企业应对海外市场问题，帮助中国企业与欧洲产业链融合。

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