近日有消息称，华晨宝马动力总成工厂迎来了第十万台动力电池的正式下线。该款电池将配备于创新纯电动BMW iX3，助力实现高能效长续航的车辆性能。

据悉华晨宝马动力总成工厂从年产能几千台，至2021年年产能数万台，其间只用了约4年时间，生产能力快速攀升。目前华晨宝马动力总成工厂拥有三条电芯喷涂线、两条模组线与两条装配线，可以满足整车工厂所有新能源车的动力电池供应。

公开资料显示，2017年1月华晨宝马动力电池中心开业，华晨宝马成为中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商，开启了本土化的新阶段。该中心也是是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。

2020年9月，华晨宝马动力电池中心二期开业，成为宝马集团全球首个生产第五代动力电池的生产基地。动力电池中心二期在产能提升超过一倍的同时，还为未来的产能增长预留了空间。

值得注意的是，华晨宝马电芯产品现由宁德时代供应，不过在去年亿纬锂能公告称，公司子公司湖北亿纬动力有限公司收到华晨宝马供应商定点信。

资料显示，亿纬锂能是继宁德时代、三星SDI和Northvolt之后，宝马签订的第四家电池供应商，与Northvolt签订的20亿欧元的订单预计2024年开始交付，主要负责欧洲市场的供应；与三星SDI签订的29亿欧元的合同，供货时间为2021年到2031年；与宁德时代签订的73亿欧元的订单，中国市场有28亿欧元，从2020年开始供货直到2031年。

此外在新能源汽车销量方面，今年上半年，宝马集团共售出15.3万辆新能源汽车（包括纯电动车和插电式混合动力车型），同比大增148.5%，其中纯电动车型售出3.6万辆，同比增长183.9%，插混车型售出11.7万辆，同比增长139.4%，这也表明，电动车已经成为宝马集团销量增长的主要驱动力。

宝马集团预计，2030年电动汽车的销量将占到公司全球销量的至少50%，在未来十年左右的时间里，集团计划总共向道路上投放约一千万辆全电动汽车。

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