继10月底宣布第一代L600短刀片磷酸铁锂电芯在常州金坛工厂量产下线之后，近日，关于蜂巢能源的磷酸铁锂电池又有了最新进展。

蜂巢能源董事长兼CEO杨红新介绍，蜂巢能源第二代L600短刀片磷酸铁锂已经完成开发，预计将在2022年Q3实现量产。蜂巢能源第二代短刀片磷酸铁锂电芯规格与第一代相同，但单体容量提升至196Ah，能量密度超过185Wh/kg，体积能量密度超过430Wh/L，属于行业领先水平。

基于该电芯，可实现A级车型550km续驶里程，并可以实现在高能量密度下1.6C快充，满足30min充电80%以上。

就在近日，工信部电子信息司发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿），根据意见稿要求，新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg，电池组能量密度应≥120Wh/kg。分析认为，目前市场主流磷酸铁锂电池单体能量密度在160Wh/kg左右，《规范条件》如果实施，或对磷酸铁锂电池动力项目扩产产生一定影响。

对此，蜂巢能源董事长兼CEO杨红新认为，“能量型动力电池项目单体能量密度应≥180Wh/kg”的指标对于坚持技术创新的头部企业而言是可以达到，但对于技术落后的电池企业而言，就会存在一定难度。此举释放出的信号在于，政策在引导企业建立优质产能，避免低门槛带来的低水平重复建设。

目前，蜂巢能源正在规划新建的磷酸铁锂电池项目中，能量密度都将达到180Wh/kg以上。

意见稿还提出，企业应采用技术先进、节能环保、安全稳定、智能化程度高的生产工艺和设备，并对于涂覆、注液、检测等各环节提出了明确的指标。

“对于持续创新的动力电池企业而言，无论是产品性能指标还是制造管控要求，都会走在国家标准之前，甚至会作为标准引领的角色。”杨红新表示，蜂巢能源在各项性能及制造要求上，都设定了比政策要求更高的标准。

作为率先在行业提出并落地车规级AI智能动力电池工厂的企业，蜂巢能源的动力电池工厂在设计之初就在上述各项指标上远超国家标准。

据了解，蜂巢能源位于常州金坛的车规级AI智能动力电池工厂，核心功能包括设备健康管理、工艺设计改善、质量智能检测、内部物流优化等。

同时，在2020年的蜂巢能源电池日上，其就提出通过AI技术的导入，实现AI+容量检测、AI+智能焊接（在线无破坏性100%全检）、AI激光智能焊接、AI自放电检出等智能化功能。

按照规划，蜂巢能源将在在建及规划中的全球生产制造基地全面导入AI工厂建设规划。其目前实现量产的无钴电池和第一代L600短刀片磷酸铁锂电芯都是采用的车规级AI智能智造标准，使用先进的AI生产线，确保产能的优质性和产品的高质量。

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