12月11日，上汽集团在回答投资者提问时表示，公司新能源车的电池主要由上汽与宁德时代合资成立的上汽时代（电池）和时代上汽（电芯）两家公司提供。时代上汽一期建成产能已达到26GWh，考虑到产能供不应求，目前已启动二期16GWh电芯产线建设，计划明年底建成投产。

公开资料显示，时代上汽由宁德时代持股51%，上海汽车集团投资管理有限公司（上汽集团全资子公司）持股49%，是双方合资的电芯企业。

今年2月25日，宁德时代公告，公司控股子公司时代上汽拟在江苏省溧阳市中关村高新区投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目，项目总投资不超过105亿元。

公告显示，项目分两期建设，项目一期自开工建设起不超过15个月，项目二期计划在一期建设后一年内启动，最终以实际建设情况为准；项目总占地面积约880亩，其中项目一期占地约425亩，项目二期占地约455亩。

6月18日，总投资约120亿元的上汽时代、时代上汽先进动力电池产业化项目（二期）开工，占地面积约1033亩，总建筑面积70万平方米以上，预计2024年完成建设。

上汽时代由上海汽车集团投资管理有限公司占股51%，宁德时代占股49%，是双方合资的电池PACK企业。根据上汽时代12月7日发布的消息，近日，公司首条CTP量产线启用，实现了E2项目首台量产PACK的下线。

E2电池包是上汽集团新一代“三电”核心部件之一，量产线CTP首包的下线意味着上汽新一代平台化电池作为下一代电池解决方案落地了，上汽时代形成了从电芯到PACK的无模组一体化（CTP）装配制造能力。

在今年6月份，上汽时代已建成两条各10万套产能的自动化产线，为上汽集团提供了超过12万套的高品质车用动力电池系统，预计2022年为上汽集团提供20万套产品，2025年可提升到年产能60万套。

转载请注明出处。