北京时间5月5日，美国证券交易委员会（SEC）将88家中概股列入“预摘牌名单”，其中包括蔚来汽车和小鹏汽车。在此之前，理想汽车已经于4月21日被列入“预摘牌名单”。

对此，蔚来汽车回应称：“蔚来一直在积极探索保护利益相关者利益的可能解决方案。公司将继续遵守适用的法律和法规，努力保持在港交所/纽交所的上市地位。”

根据美国2020年通过的《外国公司问责法》，如果在美上市外国公司连续三年无法让美国监管机构检查审计底稿，可能被强制退市。

值得一提的是5月6日早间，蔚来宣布拟在新加坡交易所进行二次上市。蔚来在披露的内幕消息公告中指出，其A类普通股将以介绍上市的方式在新加坡交易所主板上市。

蔚来的美国存托股份将继续主要在纽约证券交易所上市及交易，每股美国存托股份代表一股股份。蔚来表示，公司已于2022年5月5日收到新加坡交易所发出有关股份于新交所主板上市及报价的附条件上市资格函。

今年3月底，中国证监会国际部负责人表示，对于一些企业被SEC列入有退市风险的清单，是美国监管部门执行《外国公司问责法》的一个正常程序。列入清单的公司是否在未来两年真正退市，最终取决于中美审计监管合作的进展与结果。

有分析人士指出，政策之下，美中概股回归中国资本市场或许是大势所趋。目前中概股回归主要有三种途径，分别为私有化退市后上市、港股美股双重上市以及通过挂牌的方式二次上市。

由于直接私有化退市所需赎回基金规模大，同时对于股权结构复杂、外资股东占比高的中概股私有化退市成本较高、耗费时间长。而双重上市需要同时满足两个市场监管要求，这无疑加大了企业的合规成本。

因此，保留美股上市地位的同时在港股二次上市，成为中概股回归的首选和主流。目前，“蔚小理”均完成美港二次上市。

5日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会。有记者提问称，美国证券交易委员会将80余家公司列入可能被美国交易所摘牌的实体名单，其中包括中国的京东、拼多多、哔哩哔哩等公司，中方对此有何评论？

赵立坚称，我们注意到了有关情况，中国证券监管部门已经就此与美国监管部门做过沟通。据了解，中国企业被列入有关名单，是美国监管部门执行其国内法律的有关步骤，这并不代表相关企业必然摘牌。这些企业是否摘牌或继续在美上市，取决于中美审计监管合作进展和结果。

赵立坚表示，中方始终坚持通过平等合作解决在美上市中概股公司审计监管问题，这符合两国资本市场和全球投资者利益。近期中美双方监管部门均向媒体表示，双方正就审计监管合作保持密切沟通，着力推进此项合作。我们乐于看到中美监管机构达成满足双方监管要求和法律规定的合作安排。

转载请注明出处。