8月15日，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪股份有限公司在南昌正式签订战略合作框架协议。比亚迪拟在宜春市投资285亿元，建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

而这也是继宁德时代、国轩高科之后，又一落户宜春市的全球新能源头部企业。资料显示，比亚迪业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业，是世界500强企业、新能源汽车领域领军企业、轨道交通和电子领域头部企业。

截至目前，比亚迪新能源汽车足迹遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市。公司已于2022年3月起停止燃油汽车的整车生产，专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

事实上各大头部企业落地宜春不无道理。资料显示，宜春位于江西省西北部，是著名的“亚洲锂都”，拥有世界最大的锂云母矿，开采量占世界70%以上，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。

作为全球首家停产燃油车的车企，依托深厚的电池技术积累，比亚迪正加快电池产能建设，助力汽车业务全面电动化。2005年比亚迪推出了第一款磷酸铁锂电池。2020年年初，疫情被初步完成控制后，汽车圈里第一个重要大活动就是重庆比亚迪刀片工厂的技术展示。

在那之前，宁德时代刚刚和比亚迪完成了一场网络交锋，比亚迪率先展示用钢针刺穿刀片电池，内部结构被破坏之后，证明比亚迪电池不起火、不发热、不自燃。此后比亚迪在电池领域一路高歌猛进，多年来和宁德时代形成强烈的竞争模式。

今年7月，比亚迪磷酸铁锂装机量反超宁德时代，成为动力电池行业一大亮点。数据统计，7月比亚迪磷酸铁锂装机量为6.01GWh，市场份额达到41.9%，高居榜首；宁德时代则以5.36GWh的装机量位居第二，市占比37.37%。今年以来，比亚迪陆续在长春、盐城、贵阳、台州仙居、襄阳、南宁等地方签约或开建电池生产基地。

与此同时，8月3日晚间比亚迪7月产销数据出炉。7月比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，上年同期5.05万辆，同比增逾220%。而这已经是比亚迪连续第5个月销量破10万辆。今年前7个月，比亚迪新能源汽车累计产量81.13万辆，同比增长290.09%；累计销量80.39万辆，同比增长292%。

如今伴随着近期比亚迪DM-i、E3.0以及DM-p平台相关新车的推出、上市，比亚迪在插电式混动、纯电动领域已形成完整车型矩阵，覆盖从轿车到SUV、MPV，从A级到C级，从入门到豪华的全品类产品，有望持续带动销量全面上行。

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