继国轩高科今年7月底成功登陆瑞士证券交易所后，11月14日，国内另一家动力电池企业欣旺达电子股份有限公司（300207.SZ，以下简称“欣旺达”）正式在瑞士证券交易所上市交易。欣旺达也成为深交所第四家成功发行全球存托凭证（以下简称“GDR”）在欧洲上市的公司。

据介绍，欣旺达本次GDR发行份额为2875.9万份，对应的A股股票数量为14379.5万股，约为发行后A股股本的7.72%。本次GDR发行价格为15.3美元，募集资金约4.4亿美元，本次发行无超额配售权安排。

此次所募资金将主要用于欣旺达未来全球业务发展和国际化布局、研发投入以及补充流动资金等，并将进一步帮助企业拓展国际市场，提升品牌国际化竞争力。

据了解，欣旺达从2022年4月起开始筹备GDR发行，经历近五个月的境内外监管审批和发行工作，11月8日，欣旺达在瑞士市场完成GDR的簿记建档和发行定价。

欣旺达本次GDR的发行由联席全球协调人及联席账簿管理人包括GoldmanSachs International（高盛国际）、UBS AG（瑞士银行）牵头，以及其他五家联席账簿管理人共同助力，发行获得境内外投资者的广泛关注，最终订单获超额认购。数据显示，本次GDR发行对应基础股票发行比例占发行前总股本的8.4%，是迄今为止所有瑞士GDR中发行比例最大的项目。

据介绍，尽管目前资本市场波动较大，但本次欣旺达GDR发行抓住了短暂的发行窗口，加之前期扎实的市场推介工作，吸引了全球投资者的广泛参与。包括北美、欧洲以及亚洲等地区以及产业投资者对项目进行了积极认购。

今年7月，中瑞证券市场互联互通存托凭证业务正式开通，开启了中瑞两国资本市场合作的新篇章，对拓宽双向跨境投融资渠道具有重要意义。瑞交所作为全球技术最领先的交易所之一，能够为中国企业获得海外融资渠道、推动海外业务发展提供理想条件。

7月底，4家中国A股上市公司格林美集团、国轩高科、科达制造和宁波杉杉首批登陆瑞交所，4家企业均为新能源领域具有全球竞争优势的领军企业。

作为近年来发展迅速的一家动力电池企业，欣旺达创立于1997年，总部位于深圳，以锂电池电芯及模组研发、设计、生产及销售为主营业务。公司于2011年登陆深交所创业板。历经二十余年，欣旺达形成了3C消费类电池、电动汽车电池、能源科技、智能硬件、智能制造与工业互联网、第三方检测服务六大产业群。

2017年，由消费类锂电池发家的欣旺达正式进入动力电池电芯制造环节，2019年开始研发4C快充电池，2021年起与新能源车企小鹏汽车、理想汽车联合研发电池快充技术。据了解，小鹏G9的快充版本已开始采用欣旺达的4C快充电池。

在目前国内动力电池企业的格局中，欣旺达与中创新航、国轩高科、亿纬锂能同处第二阵营。中国汽车动力电池产业创新联盟的最新数据显示，2022年1-10月国内动力电池装机量Top 10排行榜中，欣旺达排名第五，共实现装机量5.5GWh，同比增长超3倍。而根据全球资讯机构SNE Research的数据，今年1－9月，欣旺达在全球的动力电池装机量为5.9 GWh，同比增长414.2％，是全球增速最快的动力电池厂商。

公司2022年三季度财务报告显示，前三季度公司营业收入为365.84亿元，同比增长43%，归属于上市公司股东的净利润为6.89亿元，同比增长2.72%。第三季度，公司实现营业收入148.66亿元，同比增长50.14%，实现归属于上市公司股东的净利润为3.16亿元，同比增长504.79%。

欣旺达表示，营收的增长，得益于公司持续的产能扩张及市场份额的扩大。公司目前已与吉利、东风、柳汽、雷诺、日产、易捷特、上汽通用五菱、广汽、上汽等多家车企达成战略合作，并被海外机构Benchmark评为全球动力电池一级制造商。而根据欣旺达近日发布的公告，控股子公司欣旺达汽车电池已收到德国大众关于HEV项目电池包系统的定点通知，公司将作为该产品的量产供应商，为德国大众HEV项目供应动力电池包系统。

在上周举行的相关论坛，欣旺达副总裁梁欣介绍，2021年，欣旺达在技术研发方面投入了约23亿元人民币。在动力电池领域，公司专注于方形电芯，在BVE超快充、长续航、经济型、高功率电池方面，取得了领先的研究成果。

据介绍，欣旺达今年9月新推出的超级快充动力电池SFC480，采用中镍高压技术，最大充电功率达到了480KW，充电5分钟可以续航200公里，充电10分钟续航超400公里，一次充电续航可超过700公里。另外，电池在-20摄氏度的低温下，能量保持率仍然能高于85%。储能方面，公司提出了零碳智慧园区解决方案，可从源、网、荷、储、云，为客户提供全套园区级的解决方案，同时上升到云端数字化的管理。

“这个行业如逆水行舟，不进则退。企业想取得成功，要升维培养实力，降维参与竞争，才能行稳致远。”梁欣在大会中说。

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