伴随中创新航、蜂巢能源等纷纷冲刺上市，国内动力电池行业新贵瑞浦兰钧（原名瑞浦能源）也正式启动IPO。

12月1日，证监会官网披露，已接受瑞浦兰钧递交的境外上市申请。这进一步证实了瑞浦兰钧赴港IPO 一事，也意味着当下国内前十家动力电池企业即将全部迈入上市企业名单中。

据了解，瑞浦兰钧隶属于世界500强公司青山实业，后者是全球最大的不锈钢制造商和金属镍生产商。

青山实业2017年设立瑞浦能源，意图建立从矿产资源开采到电池应用的全产业链。今年4月，瑞浦能源完成股份制改造，同时更名为瑞浦兰钧。

瑞浦兰钧的主营业务包括动力电池和储能电池。其官方微信号披露，该公司去年销售收入达24亿元，同比翻番。

在动力电池市场，瑞浦兰钧客户群体覆盖了上汽、一汽、东风乘用车、吉利、东风日产、PSA、上通五菱等传统车企，以及领跑、威马、哪吒等新势力车企，并获得smart、沃尔沃、极氪等多品牌车型定点，与国际顶级车企进行了多个项目的合作。

储能领域，瑞浦兰钧先后开发了50Ah、72Ah、100Ah、150Ah、205Ah、230Ah、280Ah系列产品，以满足从规模储能，工商业储能，户用储能，以及后备电源等诸多应用领域的需求，并积累了大量一线客户。

同时，为适应国内规模化储能发展的需求，瑞浦兰钧还推出了面向工商业和大规模储能的新一代产品——320Ah储能重磅升级产品，将于2023年Q2正式开售。

瑞浦兰钧董事长曹辉今年9月对外透露，公司2022年的锂电池产能为32 GWh。瑞浦兰钧计划在2026年实现200 GWh的锂电池产能，并布局四个国内生产基地和两个海外生产基地。

中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年前10个月，瑞浦兰钧的动力电池装机量为3.62 GWh，以1.6%的市场份额位列国内第十。若以每辆新能源车搭载50 KWh（千瓦时）电量计算，这一装机量可配套约7.2万辆新能源车。

瑞浦兰钧规划在2025年将公司在国内市场的占有率提高至10%，跻身中国动力电池企业前四位。

在目前国内排名前十的动力电池企业中，瑞浦兰钧和蜂巢能源是仅有的两家非上市公司。蜂巢能源在11月递交科创板上市招股书，正式启动首次公开募股，计划募资150亿元。

此次启动境外上市前，瑞浦兰钧已于今年2月完成总额22亿元的融资，上汽集团为领投方，并成为其最大的外部战略投资者。上汽集团是国内销量最大的汽车生产商。上汽集团还与青山集团签署战略合作仪式，双方计划加强新能源汽车领域的合作，共同开发镍、钴、锂等相关资源项目。

上述融资消息发布一个月后，青山实业与上汽集团共同宣布，将投资55亿元，在广西柳州建设20 GWh动力电池项目。柳州为上汽通用五菱总部所在地，这家车企为上汽集团控股子公司。

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