7月6日，来自吉林日报的消息显示，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装饰装修与厂区道路施工阶段。其中，装饰装修已完成60%，厂区道路已完成70%。原计划8月30日交付使用的宿舍楼正在加速施工进度，预计提前30天建成。其他单体于8月30日交付使用。

报道称，由中建八局承建的一汽弗迪新能源动力电池项目一期二标段涉及厂房、办公楼、员工活动中心、宿舍楼等近30多个各种功能单体建筑，总建筑面积约15.52万平方米。项目于2022年9月开工，总工期344天。

作为吉林省新能源汽车领域的重量级项目，同时也是全省第一个汽车动力电池项目，先后克服进场晚、冬季施工难等一系列不利因素，紧盯各项工期节点目标，以严格的安全管理、高标准的质量管控，按时完成各项工期节点任务。

项目建成后，将生产目前技术水平领先、安全性最高的刀片动力电池。

一汽与比亚迪之间的合作由来已久，红旗的首款纯电动车E-QM5就搭载了弗迪生产的刀片电池。

2021年年中，比亚迪与一汽的合资公司规划出炉，双方将打造东北地区新能源汽车动力电池的战略基地。据介绍，该项目总投资135亿元，工厂采用工业4.0标准，分三期建设，最终将实现动力电池年产能年产45GWh，将为超100万辆车供应刀片电池。

2022年1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司（即“一汽弗迪”）正式成立，该公司法定代表人武瑞甲，注册资本高达10亿元人民币。

一汽弗迪的经营范围包括动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务；储能电池、储能系统的开发、生产和销售。电池回收、梯次利用、再生利用等。

股权结构方面，大股东为弗迪电池有限公司 ，持股比例51%；第二大股东为一汽股权投资（天津）有限公司 ，持股比例49%。

值得一提的是，出资较少一方的中国一汽研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建担任了一汽弗迪董事长的职务，而出资多的一方弗迪电池董事长何龙则任一汽弗迪副董事长。看来拥有电池采购权的一汽在把控合资公司走向方面起到了主导作用。

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